Kenteken check PN-097-K

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 171.391 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-114053
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PN-097-K
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-097-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PN-097-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PN-097-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PN-097-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PN-097-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PN-097-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 51.225
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
143 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
T8CC
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
421 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte
  • Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk
  • Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijden
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en verbruik voor een diesel van dit vermogen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe uitvoering en automaat
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en dieselgerelateerde regelgeving

Gedetailleerde analyse

Kenteken PN-097-K is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Vignale uitvoering staat bekend om zijn luxe afwerking en krachtige maar zuinige 132 pk motor, ideaal voor wie een ruime en comfortabele middenklasse combi zoekt.

De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft de motorcode 'DW10C' of een variant daarvan, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 132 pk (97 kW). Deze motor is onderdeel van de PSA/Ford DW10 familie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift dubbele koppeling transmissie. Deze automaat biedt soepele schakelingen en een sportieve rijervaring, maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij oudere exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6-5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Vignale met kenteken PN-097-K uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorproblemen en maak een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken PN-097-K uit 2016 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 TDCi motor en luxe Vignale-uitvoering. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud. Met de juiste zorg is het een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik en lange afstanden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Leer €1950
Metallic lak €695

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
21 februari 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,625 km geregistreerd

XXX,625 km
INFO
28 mei 2022
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code T8CC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 715 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 123 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (PN-097-K)

Wat is de APK status van PN-097-K?

De APK van PN-097-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PN-097-K een import auto?

Ja, PN-097-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PN-097-K gehad?

PN-097-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is doorgaans DW10C, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel uit de PSA/Ford DW10 familie.

Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?

De 6-traps PowerShift automaat biedt soepel schakelen maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en storingen vertonen, regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,6-5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Vignale uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

PowerShift automaat schokkerig schakelen

De dubbele koppeling automaat kan schokken geven bij schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten door olieproblemen

Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende smering of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi kentekens

Voertuig Registratie