Kenteken check PP-245-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 241.384 km (peildatum feb 2025)
Let op: 23 bevindingen voor PP245P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 420d Coupé (2016) – Kenteken PP-245-P
Waardebehoud BMW 420d Coupé (2016) – Kenteken PP-245-P
Onderhoud BMW 420d Coupé (2016) – Kenteken PP-245-P
Veiligheid BMW 420d Coupé (2016) – Kenteken PP-245-P
Prestaties BMW 420d Coupé (2016) – Kenteken PP-245-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420d Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design met coupé-lijn en frameloze ramen
- Efficiënte en krachtige 2.0L dieselmotor (N47) met 140 pk en 380 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve dieselcoupé
- Goede wegligging en rijervaring dankzij achterwielaandrijving
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectorfalen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
- Elektronische storingen in automaat of comfortsystemen mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken PP-245-P is een witte BMW 4-serie Coupé 420d Centennial High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige dieselmotor met luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €52.362.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 420d heeft de motorcode N47, een bekende BMW dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 140 pk (volgens Nederlandse uitvoering) en een koppel van circa 380 Nm. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze 420d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420d Centennial High Executive met kenteken PP-245-P uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de luxe uitvoering en relatief lage kilometerstand kan deze witte auto een goede balans bieden tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 4-serie Coupé met kenteken PP-245-P uit 2016 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 42
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 420d Coupé (PP-245-P)
Wat is de APK status van PP-245-P?
De APK van PP-245-P is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-245-P een import auto?
Ja, PP-245-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-245-P gehad?
PP-245-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 420d Coupé uit 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 420d?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 420d Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 420d?
Timing chain slijtage, injectorfalen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De ketting van de distributie kan voortijdig slijten of rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorfalen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische storingen in de transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
EGR-klep vervuiling
De uitlaatgasrecirculatieklep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, roetophoping.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
