Kenteken check PP-653-X
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 328.894 km (peildatum mei 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PP653X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken PP-653-X
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken PP-653-X
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken PP-653-X
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken PP-653-X
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken PP-653-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor met goed koppel.
- Comfortabele en ruime executive sedan met hoogwaardige afwerking.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013.
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig in vergelijking met niet-premium merken.
- Wegenbelasting voor diesel en 100 pk motor is fors in Nederland.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken PP-653-X is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Prestige uit 2013, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €56.395 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2143cc motor in deze E-klasse 200 CDI is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, aangeduid met motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare dieselmotor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk (136 pk volgens sommige specificaties) en 360 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen moeilijk kan maken (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €800-€1200 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Prestige uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en het merk. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en turbo, en een proefrit om transmissie en motor te testen. Let ook op roest en elektronische storingen.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken PP-653-X uit 2013 is een comfortabele en betrouwbare executive sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een handgeschakelde diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,940 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 22
APK keuring details: 14
APK keuring details: 39
APK keuring details: 23
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (PP-653-X)
Wat is de APK status van PP-653-X?
De APK van PP-653-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-653-X een import auto?
Ja, PP-653-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-653-X gehad?
PP-653-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder lijnmotor met turbo die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz dieselmodellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E 200 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatig lopen en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en transmissieslijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|