Kenteken check PP-875-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 284.490 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PP875R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2012) – Kenteken PP-875-R
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2012) – Kenteken PP-875-R
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2012) – Kenteken PP-875-R
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2012) – Kenteken PP-875-R
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2012) – Kenteken PP-875-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1731 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automatische 6-traps PowerShift transmissie
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken PP-875-R is een witte Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €45.273.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Galaxy is een 1997cc viercilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode DW10 of een variant daarvan. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De transmissie is gevoelig voor slijtage bij intensief stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend met kenteken PP-875-R uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen van de automaat. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Galaxy met kenteken PP-875-R uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting, turbo en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor gezinnen die veel kilometers maken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
De flexibele koppeling is gescheurd of de verbinding is los
APK keuring details: De flexibele koppeling is gescheurd of de verbinding is los
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (PP-875-R)
Wat is de APK status van PP-875-R?
De APK van PP-875-R is verlopen op 03-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-875-R een import auto?
Ja, PP-875-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-875-R gehad?
PP-875-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Ford Galaxy?
De motorcode is meestal DW10, een 2.0 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische PowerShift transmissie?
De PowerShift automaat is comfortabel maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De PowerShift automaat kan schokken vertonen bij lage snelheden door mechatronica of koppeling slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1731 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
