Kenteken check PS-090-G
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 191.754 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PS090G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo Gordini R.S. (2011) – Kenteken PS-090-G
Waardebehoud Renault Twingo Gordini R.S. (2011) – Kenteken PS-090-G
Onderhoud Renault Twingo Gordini R.S. (2011) – Kenteken PS-090-G
Veiligheid Renault Twingo Gordini R.S. (2011) – Kenteken PS-090-G
Prestaties Renault Twingo Gordini R.S. (2011) – Kenteken PS-090-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo Gordini R.S. geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1124 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte hatchback met levendig rijgedrag.
- Betrouwbare 1.6 16V atmosferische motor met goede prestaties.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle.
- Goede marktwaarde voor een occasion uit 2007.
- Lage wegenbelasting in Nederland door vermogen onder 100 pk.
Aandachtspunten
- Kwetsbare timing ketting die bij verwaarlozing problemen kan geven.
- Ontwerpgebrek waardoor water bij bougies kan komen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Versnellingsbak kan bij hogere snelheden geluid maken.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PS-090-G is een rode Renault Twingo 1.6 16V Gordini RS uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd in 2007 nieuw geleverd voor €18.990 en staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief krachtige motor in zijn segment.
De 1598cc motor in deze Twingo is een atmosferische 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 98 pk (officieel 102 pk in sommige versies, 133 pk in RS-varianten). De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is meestal F4R, een bekende Renault motor die betrouwbaar is maar enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare timing ketting die kan rekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan dit toenemen. Een specifiek probleem bij de Twingo RS is een ontwerpkwetsbaarheid waarbij water via de scuttleplaat in de buurt van de bougies kan komen, wat corrosie en vastzittende bougies veroorzaakt, wat een dure reparatie kan zijn[1].
De handgeschakelde transmissie van deze Twingo 1.6 16V is een 5-versnellingsbak. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van versnellingsbakgeluiden bij hogere snelheden en slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model[2][3].
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 16V benzinemotor ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals het vervangen van de koppeling of motoronderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden Renault Twingo 1.6 16V Gordini RS uit 2007 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.6 16V Gordini RS met kenteken PS-090-G uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing ketting en de bougies vanwege het waterprobleem bij de scuttleplaat. Controleer of onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele versnellingsbakgeluiden. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het compacte formaat en sportieve karakter is deze Twingo een leuke occasion met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Twingo met kenteken PS-090-G uit 2011 is een sportieve en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor solide is, verdient het waterprobleem bij de bougies aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een kleine sportieve auto, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,613 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo Gordini R.S. (PS-090-G)
Wat is de APK status van PS-090-G?
De APK van PS-090-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PS-090-G een import auto?
Ja, PS-090-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PS-090-G gehad?
PS-090-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Twingo 1.6 16V?
De motorcode is meestal F4R, een 1.6-liter 16-kleppen atmosferische benzinemotor van Renault.
Zijn er turbo problemen bij deze Twingo variant?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 98 tot 102 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn een kwetsbare timing ketting en waterinfiltratie bij de bougies die corrosie kan veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Waterinfiltratie bij bougies
Water kan via de scuttleplaat bij de bougies komen, wat corrosie en vastzittende bougies veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, motorstoringen, dure reparatie bij vastzittende bougie.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versnellingsbakgeluiden
Bij hogere snelheden kan de handgeschakelde versnellingsbak geluid maken door slijtage.
Kenmerken:
Zoemend of ratelend geluid tijdens rijden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren onderhoud
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of minder goed functioneren.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo Gordini R.S. exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|