Kenteken check PS-399-V

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 160.797 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-407002
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PS-399-V
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-399-V: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2017

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PS-399-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PS-399-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PS-399-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PS-399-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PS-399-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.648
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
323 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
816 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 633 liter standaard, 1875 liter met neergeklapte achterbank)
  • Degelijke en efficiënte 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
  • Soepel schakelende DSG-automaat voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging dankzij MQB-platform en elektronische differentieelvergrendeling (XDS+)
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Style Business uitvoering

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan slijten of defect raken zonder tijdig onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • DSG-automaat kent mechatronica storingen en koppeling slijtage
  • Onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting voor diesel en automaat is fors in Nederland

Volledige analyse

Kenteken PS-399-V is een bruine Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €44.870, valt in de groot-middenklasse en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, waarschijnlijk de EA288 motorcode die vanaf 2015 veelvuldig werd toegepast. Deze 4-cilinder diesel levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met een compressieverhouding van 16,2:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij oudere exemplaren kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.

De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kent ook enkele bekende problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business uit 2015 met kenteken PS-399-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model een uitstekende keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die veel ruimte en comfort wensen.

Deze bruine Skoda Superb Combi met kenteken PS-399-V uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en DSG-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €440
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €100
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie €890
Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,262 km geregistreerd

XXX,262 km
INFO
10 december 2021
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,598 km geregistreerd

XXX,598 km
INFO
15 oktober 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 augustus 2020
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Gordelsluiting werkt niet

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,96 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 664 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (PS-399-V)

Wat is de APK status van PS-399-V?

De APK van PS-399-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PS-399-V een import auto?

Nee, PS-399-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PS-399-V gehad?

PS-399-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb Combi?

De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die vanaf 2015 veel werd toegepast in Skoda Superb modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) rekken of slijten, wat tijdige inspectie en eventueel vervanging vereist.

Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?

Bekende problemen zijn mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, vooral bij intensief stadsverkeer. Regelmatig onderhoud en tijdig vloeistofverversen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping of defect van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

DSG mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage DSG

De natte koppelingen in de DSG kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen, verhoogde transmissietemperatuur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Superb 2.0 TDI SCR in Nederland

Type Plaat