Kenteken check PS-683-J

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 192.186 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-318788
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PS-683-J
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-5 2.3t
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-683-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-5 2.3t 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken PS-683-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken PS-683-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken PS-683-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken PS-683-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken PS-683-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
112 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B235E
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
822 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en krachtige 2.3-liter turbomotor (B235L) met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe en sportieve rijervaring
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met goede wegligging
  • Unieke Zweedse design- en veiligheidskenmerken, zoals het Night Panel
  • Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en bouwkwaliteit
  • Degelijke bouw en goede standaarduitrusting voor het modeljaar

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan olie-lekkages vertonen en vereist goed onderhoud
  • Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties
  • Handgeschakelde transmissie kan na intensief gebruik synchronisatieproblemen ontwikkelen
  • Brandstofverbruik is relatief hoog in de praktijk (circa 1 op 9-10)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor en turbo

Uitgebreide analyse

Kenteken PS-683-J is een grijze Saab 9-5 2.3t Arc uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert Zweedse degelijkheid met een krachtige benzinemotor van 136 pk, ideaal voor liefhebbers van een sportieve maar comfortabele rijervaring.

De motor in deze Saab 9-5 2.3t Arc uit 2005 is de B235L, een 2.3-liter (2290 cc) viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 228 Nm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en problemen kan geven. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze motor in goede conditie te houden.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 2.3t Arc is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter van de motor en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Arc met kenteken PS-683-J uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief hoge nieuwprijs (€46.290) en goede bouwkwaliteit behoudt deze Saab zijn waarde redelijk, maar let op roest en slijtage aan interieur en elektronica. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en comfort.

Deze grijze Saab 9-5 met kenteken PS-683-J uit 2006 is een solide en sportieve grote middenklasse sedan met een krachtige 2.3-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze Saab een unieke combinatie van rijplezier, comfort en Zweedse degelijkheid. Voor liefhebbers die goed onderhoud waarderen, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €245
Xenon verlichting €1090
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €3120
Leer €2590
Metallic lak €850

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,966 km geregistreerd

XXX,966 km
INFO
20 november 2017
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 1
februari 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 2
februari 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 3
februari 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 4
februari 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B235E
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2290 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 185 pk (136 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 212 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 2.3t (PS-683-J)

Wat is de APK status van PS-683-J?

De APK van PS-683-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PS-683-J een import auto?

Ja, PS-683-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PS-683-J gehad?

PS-683-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.3-liter motor in de Saab 9-5 2005?

De motorcode is B235L, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.3t Arc?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de turbomotor.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Saab?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 136 pk benzine Saab 9-5 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting en kettingspanner

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage en slijtage

De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Versleten brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, krakende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Soms storingen in het dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage, wat kan leiden tot foutmeldingen.

Symptomen:

Onregelmatige meteruitslagen, foutmeldingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-5 2.3t exemplaren

Auto Nummerplaat