Kenteken check PS-818-V
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 225.559 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PS818V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 230 (1998) – Kenteken PS-818-V
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 230 (1998) – Kenteken PS-818-V
Onderhoud Mercedes-Benz ML 230 (1998) – Kenteken PS-818-V
Veiligheid Mercedes-Benz ML 230 (1998) – Kenteken PS-818-V
Prestaties Mercedes-Benz ML 230 (1998) – Kenteken PS-818-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 230 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare motorprestaties
- Robuust ontwerp
- Goede off-road capaciteiten
- Redelijke brandstofverbruik voor zijn tijd
- Lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Beperkte elektronische voorzieningen
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken PS-818-V is een blauwe Mercedes-Benz M-klasse uit 1998 met een 2295cc motor. Deze SUV is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn robuuste ontwerp en betrouwbare prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Mercedes-Benz M-klasse 230 uit 1997 is uitgerust met een 2.3-liter viercilinder benzinemotor, type M 111 E 23 / 111.977. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5400 rpm en heeft een koppel van 220 Nm bij 3700-4800 rpm[1].
De handmatige transmissie van de Mercedes-Benz M-klasse 230 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers van de M-klasse 230 liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €5.000 tot €10.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot ongeveer €1.000 tot €1.500.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de wegenbelasting te overwegen, die voor een 110 pk motor ongeveer €1.200 per jaar bedraagt. De Mercedes-Benz M-klasse 230 biedt een goede balans tussen prestaties en kosten, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Mercedes-Benz M-klasse met kenteken PS-818-V uit 1998 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare SUV met een redelijke prijs. Echter, het is essentieel om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd,
APK keuring details: De band is beschadigd,
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Het draaipunt van de rem zit te strak, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Het draaipunt van de rem zit te strak, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het draaipunt van de rem zit te strak, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Verlichting zit los
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het draaipunt van de rem zit te strak, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Verlichting zit los
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 230 (PS-818-V)
Wat is de APK status van PS-818-V?
De APK van PS-818-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PS-818-V een import auto?
Ja, PS-818-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PS-818-V gehad?
PS-818-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale treklast van de Mercedes-Benz M-klasse 230?
De maximale treklast is 5.000 lbs (ongeveer 2.268 kg)[3].
Wat is de brandstofcapaciteit van de M-klasse 230?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 72 liter[1].
Wat is de top snelheid van de Mercedes-Benz M-klasse 230?
De top snelheid is ongeveer 112 mph (180 km/h)[5].
Wat is de gemiddelde verbruik van de M-klasse 230 in praktijk?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, rond de 10-12 liter per 100 km in stedelijke omgevingen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz M-klasse 230?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen €5.000 en €10.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk motor bedraagt ongeveer €1.200 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Signalen:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
