Kenteken check ZB-GS-02
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 204.176 km (peildatum mei 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken ZBGS02
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 230 (1999) – Kenteken ZB-GS-02
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 230 (1999) – Kenteken ZB-GS-02
Onderhoud Mercedes-Benz ML 230 (1999) – Kenteken ZB-GS-02
Veiligheid Mercedes-Benz ML 230 (1999) – Kenteken ZB-GS-02
Prestaties Mercedes-Benz ML 230 (1999) – Kenteken ZB-GS-02
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 230 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare motorprestaties
- Robuust ontwerp
- Goede off-road capaciteiten
- Redelijke brandstofverbruik voor zijn tijd
- Lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Beperkte elektronische voorzieningen
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZB-GS-02 is een blauwe Mercedes-Benz M-klasse uit 1999 met een 2295cc motor. Deze SUV is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn robuuste ontwerp en betrouwbare prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Mercedes-Benz M-klasse 230 uit 1997 is uitgerust met een 2.3-liter viercilinder benzinemotor, type M 111 E 23 / 111.977. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5400 rpm en heeft een koppel van 220 Nm bij 3700-4800 rpm[1].
De handmatige transmissie van de Mercedes-Benz M-klasse 230 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers van de M-klasse 230 liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €5.000 tot €10.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot ongeveer €1.000 tot €1.500.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de wegenbelasting te overwegen, die voor een 110 pk motor ongeveer €1.200 per jaar bedraagt. De Mercedes-Benz M-klasse 230 biedt een goede balans tussen prestaties en kosten, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Mercedes-Benz M-klasse met kenteken ZB-GS-02 uit 1999 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare SUV met een redelijke prijs. Echter, het is essentieel om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 230 (ZB-GS-02)
Wat is de APK status van ZB-GS-02?
De APK van ZB-GS-02 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-GS-02 een import auto?
Nee, ZB-GS-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-GS-02 gehad?
ZB-GS-02 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale treklast van de Mercedes-Benz M-klasse 230?
De maximale treklast is 5.000 lbs (ongeveer 2.268 kg)[3].
Wat is de brandstofcapaciteit van de M-klasse 230?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 72 liter[1].
Wat is de top snelheid van de Mercedes-Benz M-klasse 230?
De top snelheid is ongeveer 112 mph (180 km/h)[5].
Wat is de gemiddelde verbruik van de M-klasse 230 in praktijk?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, rond de 10-12 liter per 100 km in stedelijke omgevingen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz M-klasse 230?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen €5.000 en €10.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk motor bedraagt ongeveer €1.200 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Signalen:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
