Kenteken check PS-915-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 323.890 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PS915K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken PS-915-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken PS-915-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken PS-915-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken PS-915-K
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken PS-915-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1825 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2143cc dieselmotor (OM646) met 100 pk.
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe opties.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz.
- Redelijk stabiel waardebehoud door merk en modelstatus.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met mainstream merken.
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PS-915-K is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, ruimte en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €57.386.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is bekend onder de motorcode OM646, een inline-4 common rail turbodiesel met ongeveer 100 pk (75 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren kwetsbaar voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze E-klasse Estate is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Business Class Avantgarde met kenteken PS-915-K uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken PS-915-K uit 2012 is een degelijke en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2143cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De onderhoudskosten zijn redelijk voor zijn klasse en het waardebehoud is stabiel gezien de luxe en status van het model.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (PS-915-K)
Wat is de APK status van PS-915-K?
De APK van PS-915-K is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PS-915-K een import auto?
Ja, PS-915-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PS-915-K gehad?
PS-915-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder inline common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of turbo kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie
Schakelen wordt stroef en kan schuren door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
