Kenteken check PT-943-F
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 134.548 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor PT943F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken PT-943-F
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken PT-943-F
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken PT-943-F
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken PT-943-F
Prestaties Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken PT-943-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 400 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1820 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.5L V6 twin-turbo motor (M276) met 245 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Zeer luxe Premium Plus uitrusting met veel comfort en technologie
- Zeer goede wegligging en rijcomfort in de grote middenklasse
- Robuuste 7-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door 245 pk in Nederland
- Onderhoud en reparaties relatief duur door luxe en techniek
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure defecten ontwikkelen
- Beperkte kofferbakruimte (ca. 13 liter minder dan concurrenten)
Volledige analyse
Kenteken PT-943-F is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 400 4Matic Premium Plus uit 2017 met een 3498cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en geavanceerde technologieën.
De motor in deze E-klasse 400 4Matic is een 3.5-liter V6 benzinemotor met motorcode M276, een twin-turbo direct ingespoten krachtbron die 245 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal 329 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) in de 4Matic uitvoering is robuust en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 10 (10 l/100 km) aangeven. Wegenbelasting voor 245 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €600 en €900, reparaties kunnen variëren afhankelijk van slijtage en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 400 4Matic uit 2017 met kenteken PT-943-F is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken PT-943-F uit 2017 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 3.5L V6 motor en betrouwbare 4Matic vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 23
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 400 (PT-943-F)
Wat is de APK status van PT-943-F?
De APK van PT-943-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-943-F een import auto?
Nee, PT-943-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-943-F gehad?
PT-943-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in de E-klasse 400 4Matic?
De motorcode is M276, een 3.5-liter twin-turbo V6 benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor in Nederland?
De motor levert in Nederland 245 pk, internationaal vaak 329 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km).
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK en reguliere service, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en spanners
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Signalen:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkages of slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 400 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
