Kenteken check PV-192-K
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 284.800 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PV192K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PV-192-K
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PV-192-K
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PV-192-K
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PV-192-K
Prestaties Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken PV-192-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1734 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met luxe Vignale-uitvoering
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk
- Comfortabele 6-traps PowerShift automaat voor soepel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP-score
- Hoogwaardig interieur met moderne infotainment en afwerking
- Degelijke wegligging en rijcomfort, ook op lange afstanden
Aandachtspunten
- PowerShift automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen bij oudere exemplaren defect raken
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een MPV
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen fors zijn
- Vignale-uitvoering is prijzig in aanschaf en onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken PV-192-K is een witte Ford S-Max 2.0 TDCi Vignale uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt luxe, ruimte en een krachtige maar zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €58.220.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford S-Max Vignale is een 1997cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 132 pk (97 kW) tot 180 pk afhankelijk van uitvoering. De motorcode is doorgaans 'P4A' of 'P4B' voor deze generatie 2.0 TDCi, bekend om zijn degelijkheid maar met aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometers problemen geven. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie, die soepel schakelt maar bekend staat om mogelijke problemen met mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 132 pk dieselmotoren in Nederland valt in de categorie van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 TDCi Vignale met kenteken PV-192-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag automaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford S-Max met kenteken PV-192-K uit 2016 is een ruime, luxe MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijcomfort en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 54
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford S-MAX 2.0 TDCi (PV-192-K)
Wat is de APK status van PV-192-K?
De APK van PV-192-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-192-K een import auto?
Ja, PV-192-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-192-K gehad?
PV-192-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford S-Max Vignale 2015?
De motorcode is meestal P4A of P4B, een 1997cc viercilinder turbodiesel met 132 tot 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is soepel maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij onvoldoende onderhoud; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 132 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting tussen circa €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.0 TDCi Vignale uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
PowerShift automaat defecten
De 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
