Kenteken check PV-224-K
APK verlopen - 8+ eigenaars - 358.975 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken PV224K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2010) – Kenteken PV-224-K
Waardebehoud BMW 120d (2010) – Kenteken PV-224-K
Onderhoud BMW 120d (2010) – Kenteken PV-224-K
Veiligheid BMW 120d (2010) – Kenteken PV-224-K
Prestaties BMW 120d (2010) – Kenteken PV-224-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1995cc 4-cilinder turbodiesel (N47 motor) met 130 pk en 350 Nm koppel
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte hatchback met praktische hatch en redelijke binnenruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en DSC
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen die tot motorschade kunnen leiden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een compacte diesel
- Beperkte achterbankruimte en hoge transmissietunnel
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 130 pk diesel
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
Diepgaande beoordeling
Kenteken PV-224-K is een zwarte BMW 1-serie 120d Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en degelijkheid.
De motor van deze BMW 1-serie 120d uit 2007 is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn 130 pk (96 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een variabele turbocharger. De N47 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er soms verhoogd olieverbruik gemeld.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 120d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderhoud is belangrijk om dure motorschade te voorkomen, vooral gezien de kwetsbaarheid van de distributieketting.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d Executive uit 2007 met kenteken PV-224-K is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingvervanging of inspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken PV-224-K uit 2010 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij veel rijplezier en degelijkheid mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, en houd rekening met redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er ontbreekt een ruitensproeier, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er ontbreekt een ruitensproeier, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Claxon functioneert slecht
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 58
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 58
Achter mistlamp zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (PV-224-K)
Wat is de APK status van PV-224-K?
De APK van PV-224-K is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PV-224-K een import auto?
Ja, PV-224-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-224-K gehad?
PV-224-K heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 1-serie 120d uit 2007?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 130 pk (96 kW) en 350 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 120d uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
