Kenteken check PX-604-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 220.320 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX604N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken PX-604-N
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken PX-604-N
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken PX-604-N
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken PX-604-N
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken PX-604-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1440 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 dCi R9M dieselmotor met timing chain, minder onderhoud aan distributie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke veiligheidsuitrusting in N-Connecta uitvoering
- Redelijk goed waardebehoud door populariteit in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- DPF kan verstopt raken bij veel korte stadsritten
- Turbo kan slijtage vertonen na hoge kilometerstanden
- Dashboard kan last hebben van irritante rattels
- Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen voor
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken PX-604-N is een rode Nissan Qashqai 1.6 dCi N-Connecta uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.290 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De 1598cc dieselmotor in deze Qashqai is bekend onder de motorcode R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik en mogelijke turbocharger slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. De dieselpartikelfilter (DPF) is relatief goed ontworpen en minder gevoelig voor verstopping dan oudere dieselmotoren, maar korte stadsritten kunnen toch DPF-problemen veroorzaken. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai 1.6 dCi wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak. Wel is het belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo- of DPF-reparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi N-Connecta met kenteken PX-604-N is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en DPF-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en controleer de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit op snelweg en in de stad geeft inzicht in motorrespons en transmissie. Controleer ook op bekende problemen zoals dashboardrattels en elektronische storingen.
Deze rode Nissan Qashqai met kenteken PX-604-N uit 2016 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en DPF-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
APK keuring details: 10
APK keuring details: 24
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (PX-604-N)
Wat is de APK status van PX-604-N?
De APK van PX-604-N is verlopen op 16-01-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PX-604-N een import auto?
Ja, PX-604-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-604-N gehad?
PX-604-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai?
De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de dieselpartikelfilter (DPF)?
De DPF is relatief goed ontworpen, maar kan verstopt raken bij veel korte stadsritten zonder voldoende hoge snelheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of DPF kunnen duurder zijn.
Bekende aandachtspunten
Overmatig olieverbruik
De 1.6 dCi motor kan bij onvoldoende onderhoud meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten en onvoldoende hoge snelheden.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik.
Turbocharger slijtage
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Stotteren bij accelereren, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Dashboard rattels
Irriterende geluiden uit dashboard en voorzijde interieur, lastig te verhelpen.
Symptomen:
Krakende of ratelende geluiden bij lage snelheid of hobbels.
Elektronische storingen
Waarschuwingslampjes voor ABS, ESP en motor kunnen onterecht oplichten.
Symptomen:
Lichtjes gaan aan, motor in noodloop, soms startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai 1.6 dCi exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
