Kenteken check PZ-079-H
APK verlopen - 7+ eigenaars - 163.515 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken PZ079H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2012) – Kenteken PZ-079-H
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2012) – Kenteken PZ-079-H
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2012) – Kenteken PZ-079-H
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2012) – Kenteken PZ-079-H
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-4D (2012) – Kenteken PZ-079-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.2 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 2.2 D-4D dieselmotor met goede trekkracht
- Robuuste bouw en praktische midi-SUV formaat
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en AWD-optie voor betere grip
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken PZ-079-H is een grijze Toyota RAV4 2.2 D-4D Dynamic uit 2012 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2010 combineert robuustheid met praktische rijeigenschappen en heeft een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 2231cc 2.2 D-4D dieselmotor in deze RAV4 is de 2AD-FTV. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 110 pk (81 kW) tot 150 pk afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.2 D-4D Dynamic uit 2010 met kenteken PZ-079-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken PZ-079-H uit 2012 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 D-4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-4D (PZ-079-H)
Wat is de APK status van PZ-079-H?
De APK van PZ-079-H is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PZ-079-H een import auto?
Ja, PZ-079-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-079-H gehad?
PZ-079-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-4D dieselmotor?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Dynamic uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota RAV4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
