Kenteken check R-096-GR
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 274.062 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R096GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken R-096-GR
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken R-096-GR
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken R-096-GR
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken R-096-GR
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken R-096-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 TDI dieselmotor met voldoende koppel (280-320 Nm).
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede laadruimte met maximaal 3030 liter (afhankelijk van uitvoering).
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7-7,5 l/100 km.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik komt voor, wat extra onderhoud vereist.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar.
- Interieur is functioneel maar wat eenvoudig en minder luxe.
- Wegenbelasting voor diesel met 103 pk is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken R-096-GR is een witte Volkswagen Caddy 2.0 TDI Highline uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving is een praktische keuze met een nieuwprijs van circa €43.480.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Volkswagen Caddy is doorgaans 'CFH' of 'CBAB', beide onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze 4-cilinder diesel levert 103 pk (76 kW) en een koppel van ongeveer 280-320 Nm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook komt olieverbruik voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie van deze Caddy is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Highline uit 2010 met kenteken R-096-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met degelijke dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen om dure reparaties te voorkomen.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken R-096-GR uit 2013 is een robuuste en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Caddy een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,422 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (R-096-GR)
Wat is de APK status van R-096-GR?
De APK van R-096-GR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-096-GR een import auto?
Ja, R-096-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-096-GR gehad?
R-096-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal CFH of CBAB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TDI motor?
Deze motor levert 103 pk (76 kW) en ongeveer 280-320 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel verbruikt deze Caddy in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,9-6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Koppeling slijtage en versnellingsbakgeluiden kunnen voorkomen, maar onderhoud is relatief goedkoop.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
