Kenteken check R-233-DS
APK geldig tot jan 2028 - 5+ eigenaars - 102.227 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R233DS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken R-233-DS
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken R-233-DS
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken R-233-DS
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken R-233-DS
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken R-233-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1292 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G motorblok (motorcode PE-VPS) zonder turbo, dus minder complexiteit
- Soepel schakelende 6-traps automaat met weinig bekende problemen
- Compacte SUV met sportief rijgedrag dankzij SkyActiv-technologie
- Redelijk lage wegenbelasting voor 89 pk benzinemotor in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik (praktijk ca. 7,5-8,0 l/100 km)
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden (120 pk)
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure reparaties
- Relatief stevige vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere SUV's
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-233-DS is een zwarte Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 SkyLease uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.100 en biedt een combinatie van zuinigheid, rijplezier en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-3 is PE-VPS. Het betreft een 2.0-liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met directe injectie, die 120 pk (88 kW) levert bij 6000 tpm en 204 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring, met een sportief karakter dankzij de SkyActiv-technologie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 SkyLease met kenteken R-233-DS uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automaatvloeistof. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Mazda CX-3 met kenteken R-233-DS uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een soepele automaat en een degelijke 2.0 SkyActiv-G motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een plezierige rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (R-233-DS)
Wat is de APK status van R-233-DS?
De APK van R-233-DS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-233-DS een import auto?
Ja, R-233-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-233-DS gehad?
R-233-DS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 89 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De SkyActiv-G 2.0 motor heeft geen distributieriem maar een ketting die doorgaans onderhoudsvrij is en weinig problemen geeft.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, meestal door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automaat schakelproblemen bij slecht onderhoud
Verwaarlozing van automatische transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het multimedia systeem gemeld.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth verbinding.
Versnelde slijtage van remmen bij intensief stadsgebruik
Remblokken en schijven slijten sneller bij veel stop-and-go verkeer.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
