Kenteken check R-303-FP

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 114.938 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-796114
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
R-303-FP
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
340i Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-303-FP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 340i Touring 2018

Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2018) – Kenteken R-303-FP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud BMW 340i Touring (2018) – Kenteken R-303-FP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 340i Touring (2018) – Kenteken R-303-FP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid BMW 340i Touring (2018) – Kenteken R-303-FP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties BMW 340i Touring (2018) – Kenteken R-303-FP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 36.000
Adviesprijs nieuw
€ 78.936
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
140 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B58B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
118 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 340i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige, betrouwbare en soepele B58-motor met 326 pk[1][4][7]
  • Sportief en comfortabel rijgedrag door M Sport onderstel en xDrive[1]
  • Ruime, praktische en luxe uitgeruste stationwagen (High Executive)[5]
  • Zeer complete standaarduitrusting (navigatie, LED, comfortstoelen)
  • Goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
  • Aantrekkelijk geluid en rijplezier

Waar je op moet letten

  • Hoog praktijkverbruik, zeker bij sportief rijden
  • Dure wegenbelasting door hoog vermogen
  • Hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere modellen
  • Forse initiële afschrijving door hoge nieuwprijs
  • Incidenteel elektronische kinderziektes (sensorproblemen, infotainment)
  • Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt

Uitgebreide analyse

Kenteken R-303-FP is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2018 met een 2998cc motor, automaat en xDrive all-wheel drive. Deze High Executive uitvoering met M Sport pakket was bij introductie een van de duurste en best uitgeruste 3-serie modellen, met een nieuwprijs van €78.580. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze bijzondere BMW.

## Motor & Prestaties De BMW 3-serie Touring 340i xDrive M Sport High Executive (2018) is uitgerust met de **B58** motorcode, een 3.0-liter turbocharged inline-6 benzinemotor met directe injectie en 326 pk (240 kW)[1][4][7]. Deze motor debuteerde in 2015 en staat bekend om zijn krachtige karakter: 0-100 km/u in 5,0 seconden, topsnelheid 250 km/u (begrensd)[1]. Het koppel van 450 Nm is al beschikbaar vanaf 1.380 toeren, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (ketting):** De B58-motor heeft een verbeterde timing chain ten opzichte van voorgangers (N55), maar incidentele meldingen van slijtage of geluid zijn bekend, vooral bij hoge kilometerstanden. Ernst: **orange** (matig, maar zeldzaam bij goed onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij extreem gebruik of slecht onderhoud kunnen turbo-problemen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht, weinig meldingen). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Olieverbruik:** De B58 staat bekend om zeer beperkt olieverbruik, mits goed onderhouden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel meldingen bij oudere exemplaren).

## Transmissie & Rijgedrag Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken R-303-FP heeft een 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP), standaard in combinatie met xDrive all-wheel drive[1][3]. Deze transmissie is zeer betrouwbaar en soepel, met snelle schakeltijden en een sportmodus met paddle shifters. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (kosten: €2.000-€3.000). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, maar een jaarlijkse olieverversing en periodieke controle van de software zijn aanbevolen. Het rijgedrag is sportief en comfortabel, mede dankzij het M Sport onderstel en adaptieve dempers (optioneel). De xDrive all-wheel drive zorgt voor extra grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 1 op 13,8 (7,2 l/100km) gecombineerd, 1 op 17,2 (5,8 l/100km) buitenweg, 1 op 11,4 (8,8 l/100km) stad[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 10-12 (8,3-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil met WLTP is dus aanzienlijk, vooral bij sportief rijden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 240 pk (179 kW) betaal je in Nederland circa **€1.300 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €300-€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2018 BMW 3-serie Touring 340i xDrive M Sport High Executive in goede staat ligt tussen **€25.000 en €35.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor deze klasse, maar de initiële afschrijving is fors door de hoge nieuwprijs.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en betrouwbare B58-motor** met uitstekende prestaties en soepele aandrijving[1][4][7]. - **Sportief en comfortabel rijgedrag** dankzij M Sport onderstel en xDrive all-wheel drive. - **Ruime en praktische stationwagen** met hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (High Executive). - **Zeer complete standaarduitrusting** (navigatie, LED-verlichting, comfortstoelen, etc.)[5]. - **Goede betrouwbaarheid** van motor en transmissie bij goed onderhoud. - **Aantrekkelijk geluid en rijplezier** voor liefhebbers. **Nadelen:** - **Hoog verbruik in de praktijk**, zeker bij sportief rijden. - **Dure wegenbelasting** door het hoge vermogen. - **Hoge onderhoudskosten** vergeleken met kleinere modellen (APK, banden, remmen, etc.). - **Forse initiële afschrijving** door de hoge nieuwprijs. - **Incidenteel elektronische kinderziektes** (sensorproblemen, infotainment). - **Beperkte beschikbaarheid** op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken R-303-FP uit 2018 is een van de meest complete en sportieve stationwagens in zijn klasse. De B58-motor biedt uitstekende prestaties en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar het rijplezier, de ruimte en de uitrusting maken veel goed. Voor de liefhebber van sportieve, praktische en luxe auto’s is dit een zeer aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de aanschafprijs past bij het budget.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2024
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

BMW 340i Touring 2018 – Afbeelding 1
augustus 2024
BMW 340i Touring 2018 – Afbeelding 2
augustus 2024
BMW 340i Touring 2018 – Afbeelding 3
augustus 2024
BMW 340i Touring 2018 – Afbeelding 4
augustus 2024
BMW 340i Touring 2018 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B58B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2998 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 326 pk (240 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,0 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 340i Touring (R-303-FP)

Wat is de APK status van R-303-FP?

De APK van R-303-FP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-303-FP een import auto?

Ja, R-303-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-303-FP gehad?

R-303-FP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 340i xDrive?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is 1 op 13,8 (7,2 l/100km) gecombineerd[1].

Hoe betrouwbaar is de B58-motor?

De B58-motor staat bekend als zeer betrouwbaar, met weinig grote problemen bij goed onderhoud. Incidenteel zijn er meldingen van timing chain slijtage of sensorproblemen, maar deze zijn zeldzaam[forum-ervaringen].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 240 pk in Nederland?

Voor een benzineauto van 240 pk (179 kW) betaal je in 2025 circa €1.300 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar. Bij zeer hoge kilometerstanden kunnen revisies nodig zijn, maar dit is zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain (ketting) slijtage

Incidenteel meldingen van slijtage of geluid bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Zeldzaam, maar mogelijk bij extreem gebruik of slecht onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Vervuiling inlaatkleppen

Directe injectie kan leiden tot vervuiling op termijn

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronische sensorproblemen

Incidenteel storingen in sensoren of infotainmentsysteem

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in bediening

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakrevisie bij hoge kilometerstand

Zeer zeldzaam, maar mogelijk bij zeer hoge kilometerstanden

Signalen:

Schakelproblemen, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 340i Touring modellen

Auto Nummerplaat