Kenteken check R-349-LH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 131.903 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor R349LH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 40 TDI (2021) – Kenteken R-349-LH
Waardebehoud Audi A4 40 TDI (2021) – Kenteken R-349-LH
Onderhoud Audi A4 40 TDI (2021) – Kenteken R-349-LH
Veiligheid Audi A4 40 TDI (2021) – Kenteken R-349-LH
Prestaties Audi A4 40 TDI (2021) – Kenteken R-349-LH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met een laag praktijkverbruik en een groot bereik[1][9].
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige afwerking en ruime bagageruimte.
- Betrouwbare en snelle S tronic automaat, ideaal voor zowel stad als snelweg.
- Goede wegligging en stilte in de cabine, typisch Audi.
- Uitgebreide standaarduitrusting in de S edition, waaronder sportstoelen, navigatie en connectiviteit.
- Redelijk waardebehoud voor een diesel in deze klasse.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het dieselkarakter en vermogen.
- Afnemende populariteit van diesel in Nederland, wat de doorverkoopwaarde onder druk zet.
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie hieronder).
- Duurder in onderhoud dan Aziatische of Franse concurrenten.
- Geen quattro-allwheeldrive in deze voorwielaandrijving variant.
- Minder geschikt voor korte ritten door roetfilterproblematiek (DPF).
Volledige analyse
Kenteken R-349-LH is een grijze Audi A4 Limousine uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (40 TDI S edition), voorwielaandrijving en een automatische transmissie. Deze variant werd in 2019 nieuw aangeboden voor €58.703 en is populair vanwege het comfort, de zuinigheid en het Duitse kwaliteitsimago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Audi A4 Limousine 40 TDI S edition uit 2019 is uitgerust met een 2.0-liter (1968cc) viercilinder turbodiesel, motorcode **EA288 Evo**. Deze motor levert 190 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een 0-100 km/u tijd van circa 7,4 seconden[1][6]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De EA288-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze A4 Limousine heeft een 7-traps S tronic automatische transmissie (DSG-type), gekoppeld aan voorwielaandrijving. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronische unit (besturingsmodule). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld op €200-€400 per grote beurt, afhankelijk van de dealer.
Het officiële WLTP-verbruik van deze A4 40 TDI bedraagt 5,6 l/100 km (ca. 1 op 18)[9]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De brandstoftank heeft een inhoud van 40 liter[9]. De wegenbelasting voor een diesel met 150 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot).
De huidige marktwaarde van een 2021 Audi A4 Limousine 40 TDI S edition met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt in 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij vergelijkbare benzine- of hybride modellen door de afnemende populariteit van diesel in Nederland.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken R-349-LH uit 2021 is een comfortabele, zuinige en degelijke middenklasser met een hoogwaardig interieur en soepele rij-eigenschappen. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorisch overzicht en de staat van de motor en transmissie. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten die regelmatig onderhoud vereisen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 40 TDI (R-349-LH)
Wat is de APK status van R-349-LH?
De APK van R-349-LH is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-349-LH een import auto?
Ja, R-349-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-349-LH gehad?
R-349-LH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 40 TDI Limousine?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 6,5 l/100 km (1 op 15-16), terwijl het officiële WLTP-verbruik 5,6 l/100 km is[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland?
Circa €1.344 per jaar in 2025, afhankelijk van het gewicht en de CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatig olie en filters verversen, tijdige vervanging van de distributieriem/ketting, en controle op turbo- en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden gevoelig voor koppelings- en mechatronische problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Audi A4 40 TDI Limousine?
Tussen de €22.000 en €28.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?
Een grote beurt kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de dealer en de benodigde onderdelen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren komen voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
S tronic transmissie problemen
Koppelingsslijtage en mechatronische storingen bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
