Kenteken check XV-308-H

Kenteken XV-308-H is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2019 met een 1968cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant: de Audi A4 Limousine 40 TDI Sport Lease Edition (2015), voorwielaandrijving, 140pk, diesel, automaat. Nieuwprijs destijds €50.900. Alle informatie is toegespitst op de Nederlandse markt en actuele eigenaarservaringen.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie** De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Limousine 2019 is een 2.0 TDI, waarschijnlijk met motorcode **CAGA**, **CJCB** of **CJCD** (afhankelijk van exacte uitvoering en emissienorm). Deze motoren zijn wereldwijd bekend in de Volkswagen Groep en staan bekend om hun betrouwbaarheid, mits goed onderhouden[6]. **Vermogen & Koppel** 140 pk (103 kW) bij 3.500-4.000 tpm, koppel 320 Nm bij 1.750-3.000 tpm. Dit biedt voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange ritten. **Bekende motorproblemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar regelmatige olieverversing is cruciaal. **Ernst: yellow**[6]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. **Ernst: orange**[6]. - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. **Ernst: yellow**[6]. - **Olieverbruik:** Over het algemeen weinig olieverbruik bij deze motor, tenzij er sprake is van slijtage of lekkages. **Ernst: yellow**[6]. **AdBlue & Uitlaatgasbehandeling** Deze motor is voorzien van AdBlue-injectie. Vervuiling van de AdBlue-tank of sensorstoringen komen incidenteel voor, maar laten de auto zelden stilvallen. **Ernst: yellow**[6].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat: S tronic 7-traps** Deze Audi A4 Limousine 2019 is uitgerust met een 7-traps S tronic (DSG) automaat, een dual-clutch versnellingsbak die soepel en snel schakelt[1]. **Bekende transmissieproblemen** - **Koppelomvormer/koplamellen:** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtageverschijnselen optreden, met name aan de koppelomvormer of koplamellen. **Ernst: orange**. - **Software-updates:** Incidenteel zijn software-updates nodig voor optimale werking. **Ernst: yellow**. - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km, kosten circa €250-€400 per beurt. Grote revisie (bijvoorbeeld koppelingspakket) kan oplopen tot €2.000-€3.000. **Rijgedrag** Voorwielaandrijving biedt een directe stuurbekrachtiging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. Quattro (vierwielaandrijving) is bij deze uitvoering niet leverbaar.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** Officieel gemiddeld 4,2 l/100 km (67,3 mpg)[6]. - **Praktijk:** Reken op 5,0-5,5 l/100 km (47-53 mpg) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5][6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025)** Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (103 kW) betaal je in 2025 circa **€1.176 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt. - **Reparaties:** Incidenteel grotere kosten (turbo, injectoren, transmissie), gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere auto’s. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een Audi A4 Limousine 40 TDI Sport Lease Edition 2019 met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt tussen **€12.000 en €16.000**. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium middenklasser; na 10 jaar blijft circa 25-30% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 2.0 TDI-motor combineert een laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten[5][6]. - **Comfortabel en ruim:** Ruime zitplaatsen, grote kofferbak (480 liter) en hoogwaardige afwerking[1][4]. - **Betrouwbare techniek:** Motor en transmissie zijn bewezen techniek binnen de Volkswagen Groep[6]. - **Luxe uitstraling:** Sport Lease Edition uitvoering biedt extra opties en een sportieve uitstraling. - **Goede veiligheid:** EuroNCAP 5-sterren beoordeling voor deze generatie[1]. - **Lage bijtelling (lease):** Voor zakelijke rijders was de bijtelling destijds aantrekkelijk. **Nadelen** - **Geen Quattro:** Alleen voorwielaandrijving beschikbaar, minder grip bij gladheid. - **Onderhoudskosten:** Premium merk, dus onderdelen en arbeid zijn duurder dan bij volume-merken. - **AdBlue-systeem:** Extra onderhoud en mogelijke storingsgevoeligheid[6]. - **Waardeverlies:** Sterkere waardevermindering dan bijvoorbeeld een Toyota of Mazda. - **Rij-ervaring:** Minder sportief dan concurrenten zoals BMW 3-serie. - **Diesel:** Toekomstbestendigheid onzeker door strengere milieuregels en stadsverboden.

Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken XV-308-H uit 2019 is een zuinige, comfortabele en betrouwbare middenklasser met een luxe uitstraling. De 2.0 TDI-motor en S tronic-automaat zijn bewezen techniek, maar vragen wel consequent onderhoud. De auto is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en matig waardebehoud. Voor de Nederlandse koper is dit een degelijke keuze, mits de onderhoudshistorie volledig is en de auto technisch goed is nagekeken.