Kenteken check R-398-XG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 109.762 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R398XG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 125i (2015) – Kenteken R-398-XG
Waardebehoud BMW 125i (2015) – Kenteken R-398-XG
Onderhoud BMW 125i (2015) – Kenteken R-398-XG
Veiligheid BMW 125i (2015) – Kenteken R-398-XG
Prestaties BMW 125i (2015) – Kenteken R-398-XG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 125i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0-liter TwinPower Turbo motor (N20B20M0) met 160 kW/218 pk.
- Sportief M Sport-uitrustingsniveau met verbeterde wegligging en styling.
- Soepele 8-traps automaat met sportieve schakelfuncties.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stads- en snelwegritten.
- Premium interieurafwerking met moderne technologieën.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke olieverbruik en turbo-onderhoud vereist.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Wegenbelasting relatief hoog door 160 pk en gewicht.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-398-XG is een blauwe BMW 1-serie 125i M Sport uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportieve rijeigenschappen met premium afwerking en een krachtige 160 pk motor.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 125i M Sport uit 2015 is N20B20M0. Dit is een 2.0-liter TwinPower Turbo motor met directe injectie, dubbele VANOS en VALVETRONIC variabele klepbediening. De motor levert 160 kW (ongeveer 218 pk) en 310 Nm koppel tussen 1350 en 4800 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 1-serie is een 8-traps Steptronic automaat. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en sportieve respons. Er zijn echter meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een vlotte rijervaring met een acceleratie van 0-100 km/h in circa 6,5 seconden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i M Sport uit 2015 met kenteken R-398-XG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingservice en transmissie-onderhoud. Let op eventuele geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Een volledige historie en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken R-398-XG uit 2015 is een sportieve en premium compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbo benzinemotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125i (R-398-XG)
Wat is de APK status van R-398-XG?
De APK van R-398-XG is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-398-XG een import auto?
Ja, R-398-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-398-XG gehad?
R-398-XG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 125i M Sport uit 2015?
De motorcode is N20B20M0, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i M Sport?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6-6,7 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of vertraging, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de mechatronica.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging bij wegrijden.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of boordcomputer die invloed kunnen hebben op motor- en transmissieprestaties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
