Kenteken check R-464-DG
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 262.515 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R464DG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken R-464-DG
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken R-464-DG
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken R-464-DG
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken R-464-DG
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken R-464-DG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime binnenruimte
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede marktwaarde
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Turbo problemen
- Olieverbruik
- Geen moderne technologieën
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-464-DG is een bruine Audi A4 Avant uit 2017 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en ruimte. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2015 heeft een 1968cc motor met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Line-4 motor met een VTG turbo en intercooler[1]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar en vereist minder reparaties dan automatische transmissies.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 58.8 mpg (combined)[2]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2015 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Voordelen zijn de ruime binnenruimte, lage brandstofkosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het olieverbruik.
Deze bruine Audi A4 Avant met kenteken R-464-DG uit 2017 is een solide keuze voor dagelijks gebruik. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (R-464-DG)
Wat is de APK status van R-464-DG?
De APK van R-464-DG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-464-DG een import auto?
Ja, R-464-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-464-DG gehad?
R-464-DG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Ongeveer 58.8 mpg (combined)[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €200 en €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een dieselauto zoals de Audi A4 Avant ligt deze rond de €150 tot €200 per jaar.
Welke motorcode heeft de 1968cc motor?
De exacte motorcode voor de 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
