Kenteken check R-472-BZ
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 182.200 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R472BZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken R-472-BZ
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken R-472-BZ
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken R-472-BZ
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken R-472-BZ
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken R-472-BZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek design en rijervaring
- Comfortabele zitplaatsen
- Mogelijkheid om de kap naar beneden te klappen
- Redelijk waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke technische problemen met de motor en transmissie
- Hogere onderhoudskosten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-472-BZ is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2004 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear uit 2003, met een nieuwprijs van €50.790. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear heeft een 2.0-liter turbocharged inline-4 motor, maar de vermelding van een 1998cc motor lijkt een fout te zijn, aangezien de meeste Saab 9-3 modellen uit deze periode een 2.0-liter motor hebben. De motorcode voor de 2.0-liter turbocharged motor is vaak B205 of B207, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn het olieverbruik, timing chain issues en turbo problemen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn onderhoudsgevoeligheid en soms defecten in de solenoiden. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear ligt rond de 25.8 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Saab 9-3 Cabrio zijn waarde redelijk goed. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting, die voor een 129 pk motor relatief laag is. Voordelen van deze auto zijn de unieke design, comfortabele rijervaring en de mogelijkheid om de kap naar beneden te klappen. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de hogere onderhoudskosten in vergelijking met sommige andere modellen.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken R-472-BZ uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabrio's, maar het is essentieel om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, Stadslicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, Stadslicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (R-472-BZ)
Wat is de APK status van R-472-BZ?
De APK van R-472-BZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-472-BZ een import auto?
Ja, R-472-BZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-472-BZ gehad?
R-472-BZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
De top speed is ongeveer 143 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
Het brandstofverbruik ligt rond de 25.8 mpg.
Wat is de nieuwprijs van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear uit 2003?
De nieuwprijs was €50.790.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bekende problemen zijn onderhoudsgevoeligheid en soms defecten in de solenoiden.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting voor een 129 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar over het algemeen is deze relatief laag voor een motor van 129 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten van de motor
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Frequent oliepeilen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
