Kenteken check R-476-DH

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 29.480 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-661243
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-476-DH
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Ceed 1.5 T-GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-476-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-476-DH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-476-DH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-476-DH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-476-DH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-476-DH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.345
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
105 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4LH
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Populariteit
1.017 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.5 T-GDi motor met 160 pk en 253 Nm koppel.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten.
  • Ruime uitrusting in DynamicPlusLine uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures.
  • Goed waardebehoud dankzij Kia's reputatie en garantie.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.

Nadelen

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen.
  • Wegenbelasting voor 118 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte sportiviteit vergeleken met duurdere concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-476-DH is een groene Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €29.650.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi benzinemotor in deze Kia Ceed is doorgaans 'Smartstream G4FL'. Dit is een moderne 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo, die 118 kW (160 pk) en 253 Nm koppel levert bij lage toeren (1500-3500 rpm). De compressieverhouding is 10,5:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, mede dankzij de ISG (Integrated Starter Generator) mild-hybride ondersteuning in sommige uitvoeringen. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo- of injectorstoringen bij hoge kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie verversingen[1][3][5].

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Kia Ceed is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en is zuiniger dan de automatische DCT-optie[3].

Het WLTP-verbruik van de 1.5 T-GDi ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €164 en €179 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken[3].

Bij aankoop van een Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine met kenteken R-476-DH uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel stabiel, met een goed waardebehoud dankzij Kia's reputatie en garantie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, moderne en relatief zuinige hatchback zoekt met voldoende vermogen en comfort[3][4].

Deze groene Kia Ceed met kenteken R-476-DH uit 2022 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een efficiënte 1.5 T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto met een sterke garantie en een goede marktwaarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €135
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

XXX,909 km
INFO
4 januari 2023
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
maart 2025
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 2
maart 2025
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 3
maart 2025
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 4
maart 2025
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4LH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1482 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 253 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,33 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (R-476-DH)

Wat is de APK status van R-476-DH?

De APK van R-476-DH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-476-DH een import auto?

Nee, R-476-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-476-DH gehad?

R-476-DH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in de Kia Ceed 2021?

De motorcode is doorgaans 'Smartstream G4FL', een 1.5 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €164 tot €179 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde is stabiel en redelijk goed dankzij Kia's garantie en reputatie, met een nieuwprijs rond €29.650.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.5 T-GDi motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Kritiek
Motor

Turbo storingen

Incidentele problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of fluitende geluiden, vooral bij intensief gebruik zonder tijdige olie verversing.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen de directe injectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Ceed 1.5 T-GDI modellen

Model Kenteken