Kenteken check R-488-NK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 222.442 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-629217
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-488-NK
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Countryman Cooper SD
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-488-NK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
MINI Countryman Cooper SD 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken R-488-NK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken R-488-NK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken R-488-NK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken R-488-NK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken R-488-NK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 58.585
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
302 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47C20A
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
601 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper SD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 2.0 liter dieselmotor met 105 pk en 305 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid.
  • ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en karakteristieke Mini styling.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 105 pk in Nederland.
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruiksgemak.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat onderhoudskosten verhoogt.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een compacte auto, vooral bij grotere reparaties.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-488-NK is een grijze Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 105 pk, uitgevoerd als Cooper SD ALL4 Chili uit 2010. Deze compacte SUV combineert Mini-rijplezier met praktische all-wheel drive en een handgeschakelde transmissie.

De 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman Cooper SD ALL4 is een 4-cilinder turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als N47 (BMW motorcode, gebruikt in Mini's van die periode). Deze motor levert ongeveer 105 pk en 305 Nm koppel tussen 1750-2700 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans redelijk, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Cooper SD ALL4 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar een versleten koppeling kan relatief kostbaar zijn om te vervangen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km (ongeveer 57,6 mpg UK), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het dieselmotorvermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 uit 2010 met kenteken R-488-NK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en inspecteer de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische ruimte en zuinigheid, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een goed onderhouden exemplaar rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken R-488-NK uit 2011 is een compacte, sportieve SUV met een efficiënte 2.0 dieselmotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Cooper SD ALL4 een goede mix van prestaties, zuinigheid en praktische all-wheel drive. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden en met aandacht voor de genoemde aandachtspunten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

XXX,594 km
INFO
8 maart 2024
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 1
april 2024
MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 2
april 2024
MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 3
april 2024
MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 4
april 2024
MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47C20A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 305 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,11 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Countryman Cooper SD (R-488-NK)

Wat is de APK status van R-488-NK?

De APK van R-488-NK is verlopen op 16-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is R-488-NK een import auto?

Ja, R-488-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-488-NK gehad?

R-488-NK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de Mini Countryman Cooper SD ALL4 uit 2010?

De motorcode is meestal N47, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ook in andere BMW en Mini modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk diesel?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze diesel met 105 pk, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren veroorzaakt slechte motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Countryman Cooper SD exemplaren

Voertuig Registratie