Kenteken check R-565-VK
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 159.909 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken R565VK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2023) – Kenteken R-565-VK
Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2023) – Kenteken R-565-VK
Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2023) – Kenteken R-565-VK
Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2023) – Kenteken R-565-VK
Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2023) – Kenteken R-565-VK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon dankzij moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lager verbruik.
- Redelijk goede uitrusting in de Active Pack uitvoering.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
- Betrouwbare techniek mits distributieketting tijdig gecontroleerd/vervangen.
Aandachtspunten
- Risico op voortijdige distributieketting slijtage en breuk bij vroege motoren.
- Mogelijke problemen met injectoren en turbo, zij het minder frequent.
- Onderhoud en reparatie van dieselmotor kan duurder zijn dan benzine.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor vergelijkbare benzineversies.
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-565-VK is een zwarte Peugeot 208 uit 2023 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.990. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en moderne techniek.
De motorcode voor de 1499cc 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2019 is doorgaans DV5RC (75 pk). Deze 4-cilinder Common Rail dieselmotor is onderdeel van de PSA Group BlueHDi-familie. Een bekend probleem bij deze motor is de timing chain (distributieketting) die bij vroege versies sneller kan slijten en soms voortijdig kan breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Dit probleem speelt vooral bij motoren geproduceerd vóór februari 2023, toen een sterkere 8mm ketting werd geïntroduceerd ter vervanging van de 7mm ketting. Andere gemelde problemen zijn injectoren die kunnen vastlopen, turbo storingen en verhoogd olieverbruik, hoewel deze minder frequent voorkomen. De motor voldoet aan Euro 6D emissienormen en is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij problemen zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-3,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting vervangen kunnen oplopen tot €1000-€1500. De marktwaarde van een 2019 Peugeot 208 1.5 BlueHDi Active Pack ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.5 BlueHDi uit 2019 met kenteken R-565-VK is het belangrijk om te controleren of de distributieketting al is vervangen of dat de motor een upgrade heeft naar de sterkere 8mm ketting. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en eventuele garanties. Let op motorgeluiden die kunnen duiden op kettingslijtage (rattelen bij stationair draaien). Controleer ook de turbo en injectoren op storingen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door goed onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen blijft deze auto betrouwbaar en zuinig.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken R-565-VK uit 2023 is een compacte, zuinige dieselauto met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en enkele motorcomponenten, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (R-565-VK)
Wat is de APK status van R-565-VK?
De APK van R-565-VK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-565-VK een import auto?
Nee, R-565-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-565-VK gehad?
R-565-VK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi in de Peugeot 208 uit 2019?
De motorcode is meestal DV5RC voor de 75 pk variant van de 1.5 BlueHDi dieselmotor.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Een ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen of startproblemen kunnen wijzen op kettingslijtage of breuk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-3,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Hoe kan ik controleren of mijn distributieketting al is vervangen?
Controleer het onderhoudsboekje of vraag de dealer; sommige motoren kregen na februari 2023 een sterkere ketting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de 1.5 BlueHDi motor kan voortijdig slijten en breken, vooral bij motoren geproduceerd vóór februari 2023 met de 7mm ketting.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, motor start niet meer bij breuk.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
