Kenteken check R-857-JS
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 46.974 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor R857JS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken R-857-JS
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken R-857-JS
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken R-857-JS
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken R-857-JS
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken R-857-JS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1518 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en goed uitgeruste Signature uitvoering met luxe interieurafwerking.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij Mazda's SKYACTIV-chassis en G-Vectoring Control.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een 121 pk benzinemotor in Nederland.
Nadelen
- Motor levert met 165 pk minder vermogen dan de 2.5 liter varianten, minder sportief.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren en minder dynamisch rijgedrag.
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten met dieselmotoren.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met sommige concurrenten in dezelfde klasse.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-857-JS is een grijze Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Signature uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een efficiënte motor met een comfortabele rijervaring en een luxe uitrusting.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 1998cc is een inline 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van circa 13:1, specifiek ontwikkeld door Mazda voor een optimale balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode voor deze 2.0 SkyActiv-G is doorgaans 'PY-VPS' of 'PY-VPS1', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 165 pk en 213 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere SkyActiv-G motoren, maar dit is minder frequent dan bij de 2.5 liter varianten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mazda 6 2.0 SkyActiv-G staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Signature met kenteken R-857-JS uit 2022 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en de staat van banden en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en rijplezier, met relatief lage gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel rond de € 15.000 tot € 18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken R-857-JS uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en normale gebruikssporen is het een verstandige keuze voor wie een praktische en toch sportief ogende auto zoekt met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (R-857-JS)
Wat is de APK status van R-857-JS?
De APK van R-857-JS is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-857-JS een import auto?
Nee, R-857-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-857-JS gehad?
R-857-JS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 6 uit 2018?
De motorcode is meestal 'PY-VPS' of 'PY-VPS1', een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Heeft deze Mazda 6 een turbo?
Nee, de 2.0 SkyActiv-G motor is atmosferisch en heeft geen turbo, wat zorgt voor een lineaire vermogensafgifte.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 121 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Signature uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde deuren
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde van de portieren door vochtophoping.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, ruw oppervlak.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Incidentele storingen of vastlopers van het MZD Connect systeem komen voor.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
