Kenteken check R-860-LG
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 19.829 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R860LG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-860-LG
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-860-LG
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-860-LG
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-860-LG
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-860-LG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1406 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 999cc 3-cilinder EcoBoost mild-hybrid motor met goede brandstofefficiëntie
- Sportieve ST Line Vignale uitvoering met luxe en comfort
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland
- Goede veiligheids- en emissieklasse (Euro 6d AP)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologieën zoals start-stop en mild-hybrid systeem
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief stadsgebruik
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Onderhoud en reparatie van turbo kan kostbaar zijn
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Werkelijk verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-860-LG is een rode Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line Vignale uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte middenklasser combineert moderne mild-hybrid technologie met een sportieve uitvoering en een nieuwprijs van circa €33.975.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus is een mild-hybrid (48V) variant met ongeveer 92 pk (officieel 114 kW/155 pk in sterkere versies, maar ST Line Vignale 92 pk variant is gangbaar). De motorcode is doorgaans 'MHEV 1.0 EcoBoost', een moderne turbomotor met directe injectie en start-stopsysteem. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, vooral bij intensief stadsgebruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar vroegtijdige slijtage kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback met moderne mild-hybrid techniek is deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line Vignale een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en injectoren, en controleer de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de 70-75% van de nieuwprijs na 3 jaar, wat redelijk goed is voor deze klasse. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om slijtage te beoordelen.
Deze rode Ford Focus met kenteken R-860-LG uit 2022 is een moderne, zuinige en sportief uitgevoerde compacte middenklasser met een betrouwbare 999cc EcoBoost mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+16
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (R-860-LG)
Wat is de APK status van R-860-LG?
De APK van R-860-LG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-860-LG een import auto?
Nee, R-860-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-860-LG gehad?
R-860-LG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line Vignale?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 999cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Na ongeveer 3 jaar ligt de marktwaarde rond 70-75% van de nieuwprijs, wat redelijk goed is voor deze klasse.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 EcoBoost mild-hybrid motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij stadsritten.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, mogelijk rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven zoals vermogensverlies of vreemde geluiden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, motorstoringen, verhoogde emissies.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
