Kenteken check RB-218-K
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 171.824 km (peildatum dec 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken RB218K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken RB-218-K
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken RB-218-K
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken RB-218-K
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken RB-218-K
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken RB-218-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met 195 pk
- Stijlvolle en praktische softtop cabriolet met ruime kofferbak
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief goede wegligging en rijcomfort voor een cabriolet
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine V6
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
Uitgebreide analyse
Kenteken RB-218-K is een grijze Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI S-edition uit 2010 met een 3197cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €71.390 en biedt een combinatie van stijl, comfort en sportieve prestaties.
De 3.2 FSI motor met 3197cc is een V6 benzinemotor met motorcode BKH (veelvoorkomend bij Audi 3.2 FSI uit die periode). Deze motor levert 195 pk (143 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie (FSI) en heeft een redelijke balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder vaak problemen gemeld met injectoren en olieverbruik, maar dit kan per onderhoudsgeschiedenis verschillen.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer bij gespecialiseerde garages.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI S-edition met kenteken RB-218-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken RB-218-K uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige 3.2 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met de juiste zorg en onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium cabriolets.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (RB-218-K)
Wat is de APK status van RB-218-K?
De APK van RB-218-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-218-K een import auto?
Ja, RB-218-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-218-K gehad?
RB-218-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal BKH voor de 3.2 FSI V6 motor uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingslampjes.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages bij klepafdichtingen en oliekeerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Softtop slijtage en mechaniek
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, zoals lekkage of mechanische storingen bij het openen/sluiten.
Signalen:
Waterlekkage, moeilijk openen of sluiten van het dak.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Af en toe storingen in het MMI-infotainmentsysteem en sensoren zoals parkeersensoren.
Signalen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
