Kenteken check RB-496-V
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 169.193 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RB496V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2017) – Kenteken RB-496-V
Waardebehoud BMW 118d (2017) – Kenteken RB-496-V
Onderhoud BMW 118d (2017) – Kenteken RB-496-V
Veiligheid BMW 118d (2017) – Kenteken RB-496-V
Prestaties BMW 118d (2017) – Kenteken RB-496-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 320 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Comfortabele 8-traps automaat die soepel schakelt en rijcomfort verhoogt.
- Achterwielaandrijving zorgt voor sportief rijgedrag en goede balans.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in High Executive uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchbackvorm.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RB-496-V is een grijze BMW 1-serie 118d High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €41.818.
De motor in deze BMW 118d High Executive is de 2.0-liter B47 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, die 110 pk levert (officieel 143 pk/105 kW in sommige bronnen) en 320 Nm koppel bij lage toeren. De motorcode is B47D20, geïntroduceerd in 2015 als opvolger van de N47. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en er is incidenteel olieverbruik gemeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 8-traps Steptronic automaat van ZF, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is belangrijk. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, met grotere reparaties zeldzaam maar kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,9 l/100 km (ongeveer 20-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€425 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De marktwaarde van een 2015 BMW 118d High Executive ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van dit model.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d High Executive met kenteken RB-496-V is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de kettingspanner tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en laat een proefrit maken om de automaat soepel te laten schakelen. Let op olieverbruik en eventuele storingsmeldingen. Deze grijze auto uit 2017 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken RB-496-V uit 2017 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselauto met een efficiënte 1995cc motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor distributiekettingonderhoud en regelmatige service biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, zuinigheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (RB-496-V)
Wat is de APK status van RB-496-V?
De APK van RB-496-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-496-V een import auto?
Ja, RB-496-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-496-V gehad?
RB-496-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d High Executive 2015?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of reparatie kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-4,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Schokkerig schakelen kan wijzen op versleten onderdelen of verouderde olie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt niet soepel
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
