Kenteken check RD-408-T

APK verlopen - 5+ eigenaars - 149.154 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-980406
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RD-408-T
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Sport 2.8 Turbo V6
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RD-408-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken RD-408-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken RD-408-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken RD-408-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken RD-408-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken RD-408-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 68.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
45 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B284R
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
330 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.8L V6 turbomotor met 206 pk en 400 Nm koppel
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
  • Goede bouwkwaliteit en typische Saab veiligheidskenmerken
  • Unieke combinatie van sportiviteit en comfort in een middenklasse combi
  • Relatief exclusief model met karakter en uitstraling

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die onderhoud vereisen
  • Turbo kan na verloop van tijd lekkages of falen vertonen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door ouderdom en merk

Volledige analyse

Kenteken RD-408-T is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze handgeschakelde benzinecombi uit 2007 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €67.300.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.8 liter (2792cc) V6 turbomotor, vaak aangeduid met motorcode ABA-FB284. Deze motor levert officieel 206 pk (280 PS) en 400 Nm koppel bij 1900 rpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met turbo en intercooler, bekend om zijn soepele vermogen en karakteristieke Saab-turbogevoel. De motor is front-aangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms lekkage van de koppeling. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een sportieve rijervaring met goede controle, vooral gewaardeerd door liefhebbers van handgeschakelde auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.8 T V6 X met kenteken RD-408-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettinggeleiders. Controleer op turbo lekkages en olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen, inclusief inspectie van de transmissie en koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De combinatie van sportiviteit en praktische ruimte maakt het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve combi met karakter.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken RD-408-T uit 2008 is een krachtige en praktische sportieve combi met een karakteristieke 2.8 liter V6 turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en goede prestaties. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Saab een waardevolle en plezierige auto voor de liefhebber.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,535 km geregistreerd

XXX,535 km
INFO
30 oktober 2018
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

6 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 1
november 2024
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 2
november 2024
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 3
november 2024
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 4
november 2024
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 29-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B284R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2792 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 280 pk (206 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,56 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 11,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 263 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (RD-408-T)

Wat is de APK status van RD-408-T?

De APK van RD-408-T is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RD-408-T een import auto?

Ja, RD-408-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RD-408-T gehad?

RD-408-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8L V6 in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is meestal ABA-FB284, een 2.8 liter V6 turbomotor met 206 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen en vereisen dan onderhoud of vervanging om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 L/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 206 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie lekkages ontwikkelen of intern falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 modellen

Auto Nummerplaat