Kenteken check RD-451-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 209.159 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RD451J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken RD-451-J
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken RD-451-J
Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken RD-451-J
Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken RD-451-J
Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken RD-451-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2152 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige 3.0 V6 TDI motor met 180 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele en stille rijervaring met automatische 6-traps transmissie
- 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en offroad capaciteiten
- Rijke uitrusting in R-line uitvoering met sportieve styling en luxe interieur
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime SUV met veel binnenruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote diesel SUV
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij vroege motorversies
- Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door luxe en techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog voor deze 180 pk diesel
- Design is wat gedateerd vergeleken met modernere SUV’s
Uitgebreide analyse
Kenteken RD-451-J is een grijze Volkswagen Touareg 3.0 TDI R-line uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert luxe met krachtige prestaties en is voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving en een rijk uitgeruste R-line uitvoering.
De 3.0-liter V6 TDI motor met motorcode BKS levert 180 pk (volgens Nederlandse registratie, in andere markten vaak 204-245 pk) en 500 Nm koppel. Deze motor is een common rail turbodiesel met een robuuste constructie, gebruikt in diverse VW Group modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (vooral bij vroege versies), problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken, en incidenteel verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 3.0 TDI motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De 4MOTION vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, zowel op de weg als offroad.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van injectoren/turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI R-line uit 2010 met kenteken RD-451-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, injectoren en turbo. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De R-line uitvoering biedt extra luxe en sportieve styling, wat de waarde positief beïnvloedt.
Deze grijze Volkswagen Touareg met kenteken RD-451-J uit 2014 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en distributieketting, biedt deze Touareg een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 11
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
APK keuring details: 31
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT (RD-451-J)
Wat is de APK status van RD-451-J?
De APK van RD-451-J is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-451-J een import auto?
Ja, RD-451-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-451-J gehad?
RD-451-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Touareg 2010?
De motorcode is BKS voor de 3.0 V6 TDI motor met 2967cc en ongeveer 180-204 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Touareg 3.0 TDI R-line uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroege versies van de 3.0 TDI motor kunnen problemen hebben met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Soms kunnen elektronische componenten in de automaat defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
EGR-klep en roetfilter problemen
Verstopping van de EGR-klep en roetfilter kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2152 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Touareg V6 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
