Kenteken check RD-TL-41
APK verlopen - 8+ eigenaars - 205.811 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor RDTL41
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 106 S16 (1997) – Kenteken RD-TL-41
Waardebehoud Peugeot 106 S16 (1997) – Kenteken RD-TL-41
Onderhoud Peugeot 106 S16 (1997) – Kenteken RD-TL-41
Veiligheid Peugeot 106 S16 (1997) – Kenteken RD-TL-41
Prestaties Peugeot 106 S16 (1997) – Kenteken RD-TL-41
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 106 S16 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1025 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte in de auto
- Ouderwetse elektronica
- Lage wegenbelasting, maar geen fiscale voordelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RD-TL-41 is een rode Peugeot 106 uit 1997 met een 1587cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen uit de jaren '90, bekend om zijn prestaties en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 106 1.6-16V Sport uit 1996 is uitgerust met een 1587cc viercilinder benzinemotor, die 87 kW (118 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een TU5 I4 motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Er is geen turbo geïnstalleerd op deze versie.
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 106 1.6-16V Sport is gemiddeld, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 7 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test geeft een indicatie, maar de praktijk kan afwijken.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de benodigde reparaties.
Deze rode Peugeot 106 met kenteken RD-TL-41 uit 1997 is een leuke en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, De remkrachtregelaar werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, De remkrachtregelaar werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 43
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 106 S16 (RD-TL-41)
Wat is de APK status van RD-TL-41?
De APK van RD-TL-41 is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-TL-41 een import auto?
Nee, RD-TL-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RD-TL-41 gehad?
RD-TL-41 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 106 1.6-16V Sport?
De top snelheid is ongeveer 205 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 7 liter per 100 km.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 118 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 87 pk?
De wegenbelasting voor een auto van 87 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar voor een benzineauto van deze leeftijd is het relatief laag.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Brandstofinjectoren
Problemen met de brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht starten
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
