Kenteken check RF-611-V
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 213.075 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken RF611V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 (2015) – Kenteken RF-611-V
Waardebehoud Volvo V40 D2 (2015) – Kenteken RF-611-V
Onderhoud Volvo V40 D2 (2015) – Kenteken RF-611-V
Veiligheid Volvo V40 D2 (2015) – Kenteken RF-611-V
Prestaties Volvo V40 D2 (2015) – Kenteken RF-611-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1437 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D2 dieselmotor met 88 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Comfortabele en overzichtelijke hatchback met praktische ruimte
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Turbo kan na jaren gebruik problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Beperkte achterruimte door hoge middentunnel
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Waardevermindering door ouder model en diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-611-V is een grijze Volvo V40 2.0 D2 Ocean Race uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een sportief design met zuinige prestaties en is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D2 Ocean Race is doorgaans de D4204T7, een Drive-E motor van Volvo die bekend staat om zijn efficiëntie en duurzaamheid. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en een koppel van circa 270 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, en soms problemen met de turbo zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is het olieverbruik bij deze motor redelijk laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 2.0 D2 Ocean Race is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versleten koppeling of synchronisatieringen problemen geven, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D2 Ocean Race met kenteken RF-611-V uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is essentieel. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vermijd exemplaren met een twijfelachtige onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken RF-611-V uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een degelijke 1969cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijk laag verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 23
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 D2 (RF-611-V)
Wat is de APK status van RF-611-V?
De APK van RF-611-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-611-V een import auto?
Ja, RF-611-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-611-V gehad?
RF-611-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo V40?
De motorcode is meestal D4204T7, een 2.0 liter 4-cilinder Drive-E dieselmotor van Volvo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 D2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, na langdurig gebruik kunnen turbo's olielekkage of drukverlies vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olielekkage vertonen of drukverlies krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D2 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
