Kenteken check RF-701-D
APK verlopen - 6+ eigenaars - 40.819 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken RF701D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken RF-701-D
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken RF-701-D
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken RF-701-D
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken RF-701-D
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken RF-701-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP en praktijk)
- Lage wegenbelasting voor een diesel
- Betrouwbare motor en transmissie
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk
Minpunten
- Dieselgate-schandaal kan imagoschade geven
- Onderhoud en reparaties bij Audi-dealer zijn prijzig
- Elektronica (MMI, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
- Kunststof onderdelen in interieur kunnen slijtage vertonen
- Minder sportief dan sterkere varianten
- Toenemende milieuregels kunnen toekomstige verkoopwaarde beïnvloeden
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-701-D is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback in het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €41.190 en is populair vanwege het comfort, de zuinigheid en het Duitse kwaliteitsimago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Audi A3 Sportback 2.0 TDI Design Pro Line uit 2017 met kenteken RF-701-D is uitgerust met een 1.968cc (2.0 TDI) 4-cilinder dieselmotor met turbo, goed voor 110 pk (81 kW). Deze motorcode is onderdeel van de bekende EA288-serie van Volkswagen Group, die vanaf 2012 in productie is. De EA288-motoren zijn in meerdere vermogensvarianten leverbaar, waaronder 110 pk, 150 pk en 184 pk. De 110 pk-variant is de meest zuinige en wordt vaak gekozen vanwege het lage verbruik en de lage wegenbelasting. De motor is voorzien van common-rail directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader. De koppelpiek ligt rond de 250-280 Nm, afhankelijk van de exacte uitvoering. De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, standaard in deze uitvoering. **Motorcode identificatie:** - **EA288**: Dit is de generieke code voor deze motorfamilie. De exacte motorcode (bijvoorbeeld CRKB, CRLB) is afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering. Voor de 110 pk-variant uit 2016 is de meest voorkomende code **CRKB**. - **Vermogen**: 110 pk (81 kW) - **Koppel**: ca. 250-280 Nm (afhankelijk van uitvoering) - **Emissienorm**: Euro 6 **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting)**: Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar periodieke controle blijft belangrijk (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Zeldzaam, maar bij storingen kunnen dure reparaties nodig zijn (categorie: Motor, ernst: orange). - **Oliewissel/olieverbruik**: Geen structurele problemen, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan na 150.000+ km voorkomen (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De Audi A3 Sportback 2017 met kenteken RF-701-D heeft een voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze combinatie zorgt voor een directe, sportieve rij-ervaring en een laag brandstofverbruik. De ophanging is onafhankelijk rondom, wat zorgt voor comfort en goede wegligging, zelfs op slechtere Nederlandse wegen. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Olieverversing**: ca. €150-€200 per 60.000 km - **Koppeling vervangen**: ca. €800-€1.200 (afhankelijk van garage) - **APK**: ca. €40-€60 per jaar - **Servicebeurt (klein/groot)**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie **Bekende defecten transmissie:** - **Versleten koppeling**: Na hoge kilometerstanden (150.000+ km) mogelijk (categorie: Transmissie, ernst: yellow) - **Versnellingsbakolie lekken**: Zeer zeldzaam (categorie: Transmissie, ernst: yellow)
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd**: ca. 4,0-4,5 l/100 km (70-78 mpg) - **Praktijk verbruik**: ca. 5,0-5,5 l/100 km (55-60 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (110 pk, diesel, 2016):** - **Nederland (2025)**: ca. €45-€50 per maand (afhankelijk van provincie) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025)**: €12.000-€16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting - **Waardebehoud**: Goed, maar lager dan benzinevarianten door strenger wordende milieuregels **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK**: €40-€60 - **Servicebeurt**: €200-€400 - **Reparaties**: €200-€600 (gemiddeld, afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset**: €400-€600 per 40.000-60.000 km - **Remmen**: €300-€600 per 60.000-80.000 km
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk - **Lage wegenbelasting** voor een diesel in deze klasse - **Betrouwbare motor en transmissie** met weinig bekende grote problemen - **Comfortabele en stille rij-ervaring** voor een compacte hatchback - **Ruim interieur** en grote kofferbak voor het segment - **Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk** **Nadelen:** - **Dieselgate-schandaal** kan imagoschade geven en toekomstige beperkingen in steden - **Onderhoud en reparaties bij Audi-dealer zijn prijzig** - **Elektronica (MMI, sensoren)** kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren - **Kunststof onderdelen in interieur** kunnen slijtage vertonen - **Minder sportief dan de 150 pk of 184 pk varianten** - **Toenemende milieuregels** kunnen toekomstige verkoopwaarde beïnvloeden
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken RF-701-D uit 2017 is een zuinige, comfortabele en betrouwbare keuze in het compacte middenklasse segment. De 2.0 TDI 110 pk motor is technisch volwassen, kent weinig grote problemen en biedt lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, APK-keuring en eventuele elektronische storingen. Voor wie zuinigheid, comfort en Duitse degelijkheid zoekt, is deze A3 Sportback een verstandige keuze, mits de auto goed onderhouden is en de kilometerstand niet te hoog is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
APK keuring details: 12
APK keuring details: 13
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (RF-701-D)
Wat is de APK status van RF-701-D?
De APK van RF-701-D is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-701-D een import auto?
Ja, RF-701-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-701-D gehad?
RF-701-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 2.0 TDI 110 pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (55-60 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 110 pk uit 2016 betaal je in 2025 ca. €45-€50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 voor een servicebeurt, €40-€60 voor APK en gemiddeld €200-€600 aan reparaties per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is zeer betrouwbaar; alleen bij hoge kilometerstanden kan een versleten koppeling voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn geen structurele problemen, maar let op de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is normaal gesproken laag.
Veel voorkomende klachten
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Zeldzaam, maar bij storingen kunnen dure reparaties nodig zijn
Symptomen:
Ruw stationair draaien, storingslampje
Elektronica (MMI/sensoren)
Storingsgevoeligheid van MMI-systeem en parkeersensoren
Symptomen:
Beeldscherm storingen, sensoren die niet reageren
Versleten koppeling
Na hoge kilometerstanden (150.000+ km) mogelijk
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Kunststof slijtage interieur
Kunststof onderdelen kunnen slijtage vertonen
Symptomen:
Kraken, losse onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|