Kenteken check RF-762-H
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 140.903 km (peildatum jul 2024)
Let op: 23 bevindingen voor RF762H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken RF-762-H
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken RF-762-H
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken RF-762-H
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken RF-762-H
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken RF-762-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1905 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Comfortabele en stille 3.0 TDI V6 dieselmotor met voldoende vermogen.
- S line Edition met sportieve styling en luxe afwerking.
- Automatische 8-traps transmissie schakelt soepel en efficiënt.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in geavanceerde systemen.
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op verbruik en wendbaarheid.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-762-H is een zwarte Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S line Edition uit 2017 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een sportief S line-uiterlijk.
De 3.0-liter V6 TDI motor met 2967cc in deze Audi A6 Avant heeft doorgaans de motorcode 'CLAA' of 'CLAB' (afhankelijk van uitvoering en markt). Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en een koppel rond 400 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Het is een common-rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S line Edition met kenteken RF-762-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de automatische transmissieolie tijdig is ververst. Controleer ook op eventuele olielekkages en test de vierwielaandrijving. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en comfortabele auto.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken RF-762-H uit 2017 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en een sportief S line-uiterlijk. Met goed onderhoud biedt deze 2967cc 6-cilinder dieselmotor een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is. De auto combineert luxe met praktische bruikbaarheid en behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (RF-762-H)
Wat is de APK status van RF-762-H?
De APK van RF-762-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-762-H een import auto?
Ja, RF-762-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-762-H gehad?
RF-762-H heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode voor de 3.0 TDI 2967cc V6 diesel in de 2014 Audi A6 Avant is meestal 'CLAA' of 'CLAB', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo problemen en injectorfalen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
