Kenteken check RG-002-F

APK verlopen - 5+ eigenaars - 425.577 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-329207
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RG-002-F
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RG-002-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken RG-002-F

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
21

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken RG-002-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken RG-002-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken RG-002-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken RG-002-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 63.358
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
454 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
651925
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Populariteit
949 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur, ideale gezinsauto
  • Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,5-6,5 l/100km)
  • Comfortabele en stille rijbeleving, typisch Mercedes-Benz
  • Degelijke 7G-Tronic automaat, mits goed onderhouden
  • Goede trekcapaciteit (maximaal 2.100 kg)
  • Redelijk waardevast voor een diesel uit deze klasse

Nadelen

  • 100pk motor voelt traag bij volledige belading
  • Bekende aandachtspunten bij distributieketting, turbo en injectoren
  • Automaat vereist tijdig onderhoud (olie verversen)
  • Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
  • Minder gewild op de occasionmarkt dan sterkere motoren
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom

Diepgaande beoordeling

Kenteken RG-002-F is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc motor, automaat en een nieuwprijs van €61.465. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.

Deze E-klasse Estate is uitgerust met de OM651 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 100pk. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain**: Slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar en wordt aangeraden bij ruis of startproblemen (orange). - **Turbo**: De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies (orange). - **Injectoren**: De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken, wat leidt tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (yellow). - **Olieverbruik**: Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij langere ritten of hogere leeftijd (yellow). Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automaat in deze E-klasse is de 7G-Tronic (722.9), een robuuste en veelgebruikte transmissie bij Mercedes-Benz. Bekende problemen: - **Schokken/stroef schakelen**: Vaak veroorzaakt door vervuilde of oude transmissieolie. Verversen van de olie (ook al claimt Mercedes ‘levenslang’) wordt na 60.000-80.000 km aangeraden om dure schade te voorkomen[6]. - **Elektronische storingen**: Foutcodes zoals P0705 (transmissiebereik sensor) komen voor en kunnen leiden tot schakelproblemen of noodloop[8]. - **Mechatronica**: Beschadigde regelkleppen of oliedruksensoren in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken (orange)[6]. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€500, afhankelijk van de garage. Grote reparaties (mechatronica, sensorvervanging) kunnen oplopen tot €1.500-€2.500.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze 100pk diesel automaat ligt rond de 4,5-5,0 l/100km. In de praktijk haalt u met gemiddeld rijgedrag 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 2143cc en 100pk betaalt u in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 2014 200 CDI Ambition Avantgarde met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€16.000, afhankelijk van staat en opties. **Waardebehoud**: Mercedes-Benz E-klasse modellen behouden hun waarde redelijk, maar de 100pk variant is minder gewild dan sterkere motoren. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, incidentele reparaties) liggen gemiddeld op €600-€1.000 per jaar. Grote reparaties (distributieketting, turbo, injectoren) zijn niet meegerekend.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken RG-002-F uit 2014 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele motorgerelateerde storingscodes. Een proefrit en diagnose door een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken RG-002-F uit 2014 is een degelijke, zuinige en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en hoge trekcapaciteit. Houd rekening met de bekende aandachtspunten rond motor en transmissie, en investeer in preventief onderhoud voor een lange en probleemloze levensduur.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,577 km geregistreerd

XXX,577 km
INFO
25 maart 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 november 2017
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

26 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

21 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-12-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651925
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,1 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (RG-002-F)

Wat is de APK status van RG-002-F?

De APK van RG-002-F is verlopen op 28-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RG-002-F een import auto?

Ja, RG-002-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RG-002-F gehad?

RG-002-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI 100pk automaat in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 5,5-6,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €600-€1.000 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote reparaties (distributieketting, turbo) zijn hier niet in meegerekend.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een dieselpersonenauto van 2143cc en 100pk betaalt u in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, schokken of stroef schakelen door vervuilde olie komt voor. Ook elektronische storingen (foutcodes) zijn mogelijk. Tijdig olie verversen wordt aangeraden[6][8].

Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?

De OM651 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Ruis, startproblemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo lekkage of vermogensverlies

Kenmerken:

Rook, verminderde trekkracht

Laag
Motor

Injector storingen

Common-rail injectoren vervuiling

Kenmerken:

Ruw stationair, vermogensverlies

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schokken/stroef schakelen

Vervuilde of oude transmissieolie

Kenmerken:

Schokken, vertraagd schakelen

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Foutcodes (o.a. P0705)

Kenmerken:

Schakelproblemen, noodloop

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Model Kenteken