Kenteken check RG-671-X
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 177.370 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RG671X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2014) – Kenteken RG-671-X
Waardebehoud BMW 325d Touring (2014) – Kenteken RG-671-X
Onderhoud BMW 325d Touring (2014) – Kenteken RG-671-X
Veiligheid BMW 325d Touring (2014) – Kenteken RG-671-X
Prestaties BMW 325d Touring (2014) – Kenteken RG-671-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische stationwagon met luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen comfort en handling dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit segment en bouwjaar
- Sterke marktwaarde en goede waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting (timing chain) kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig in vergelijking met mainstream merken
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken RG-671-X is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze High Executive uitvoering combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €55.923.
De BMW 325d Touring uit 2012 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode N47D20, bekend om zijn directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert ongeveer 160 pk en 350 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om enkele specifieke problemen, waaronder kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 3-serie Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring met goede handling en balans.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325d High Executive met kenteken RG-671-X uit 2014 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudsrapportage en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken RG-671-X uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagon met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
APK keuring details: 35
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325d Touring (RG-671-X)
Wat is de APK status van RG-671-X?
De APK van RG-671-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-671-X een import auto?
Ja, RG-671-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-671-X gehad?
RG-671-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 325d Touring 2012?
De motorcode is N47D20, een 4-cilinder 1995cc dieselmotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroeg slijten en moet rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot, piepende geluiden bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versleten koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
