Kenteken check RG-897-D

APK verlopen - 4+ eigenaars - 335.449 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-082077
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RG-897-D
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RG-897-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
7

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 47.137
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
446 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CRL
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.039 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Comfortabele en praktische sedan met goede afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2013

Aandachtspunten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken
  • Onderhoud aan quattro systeem is duurder dan FWD
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere motoren
  • Beperkte achterinruimte door sedan carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken RG-897-D is een witte Audi A3 Limousine 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €45.070 en combineert sportieve quattro vierwielaandrijving met een zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Limousine is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CJAA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De quattro vierwielaandrijving voegt extra complexiteit toe, met onderhoud aan de centrale differentieel en achterste aandrijfas, wat hogere onderhoudskosten kan betekenen dan bij FWD varianten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken RG-897-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinggeluiden bij koude start. Een proefrit met aandacht voor schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige diesel met quattro aandrijving zoekt in een compacte sedan.

Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken RG-897-D uit 2015 is een technisch geavanceerde en sportieve diesel sedan met quattro vierwielaandrijving. Met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en turboproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Bij goed onderhoud is het een betrouwbare en plezierige auto met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €470
Leer €900
Metallic lak €690
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
september 2024
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
september 2024
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
september 2024
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
september 2024
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-01-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CRL
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 122 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (RG-897-D)

Wat is de APK status van RG-897-D?

De APK van RG-897-D is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RG-897-D een import auto?

Ja, RG-897-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RG-897-D gehad?

RG-897-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Audi A3 Limousine?

De motorcode is meestal CFFB of CJAA, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Dieselinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken als niet op tijd wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie