Kenteken check RG-897-D
APK verlopen - 4+ eigenaars - 335.449 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RG897D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken RG-897-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Comfortabele en praktische sedan met goede afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2013
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken
- Onderhoud aan quattro systeem is duurder dan FWD
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere motoren
- Beperkte achterinruimte door sedan carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-897-D is een witte Audi A3 Limousine 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €45.070 en combineert sportieve quattro vierwielaandrijving met een zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Limousine is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CJAA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De quattro vierwielaandrijving voegt extra complexiteit toe, met onderhoud aan de centrale differentieel en achterste aandrijfas, wat hogere onderhoudskosten kan betekenen dan bij FWD varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken RG-897-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinggeluiden bij koude start. Een proefrit met aandacht voor schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige diesel met quattro aandrijving zoekt in een compacte sedan.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken RG-897-D uit 2015 is een technisch geavanceerde en sportieve diesel sedan met quattro vierwielaandrijving. Met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en turboproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Bij goed onderhoud is het een betrouwbare en plezierige auto met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (RG-897-D)
Wat is de APK status van RG-897-D?
De APK van RG-897-D is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-897-D een import auto?
Ja, RG-897-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-897-D gehad?
RG-897-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CFFB of CJAA, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken als niet op tijd wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|