Kenteken check RH-301-J
APK verlopen - 8 eigenaars - 104.403 km (peildatum feb 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RH301J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-301-J
Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-301-J
Onderhoud Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-301-J
Veiligheid Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-301-J
Prestaties Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-301-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met S line uitvoering
- Efficiënte 1.8 TFSI motor met 140 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium interieur met luxe afwerking en moderne technologieën
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan defecten vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting en verzekering kosten zijn fors voor deze klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-301-J is een grijze Audi A7 Sportback uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze S line edition combineert sportieve styling met luxe en praktische hatchback-ruimte in het grote middenklasse segment.
De 1798cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A7 Sportback heeft de motorcode 'CDHB' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 140 pk en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze A7 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 1.8 TFSI S line edition met kenteken RH-301-J uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 20.000 tot € 27.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken RH-301-J uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele grote middenklasser met een efficiënte 1798cc TFSI-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve hatchbacks met premium uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (RH-301-J)
Wat is de APK status van RH-301-J?
De APK van RH-301-J is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-301-J een import auto?
Nee, RH-301-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-301-J gehad?
RH-301-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc TFSI motor in deze Audi A7?
De motorcode is doorgaans 'CDHB' voor de 1.8 TFSI 140 pk motor in de Audi A7 Sportback uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of kettinggeleiders kunnen breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 800 en € 1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps S tronic automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en kettinggeleiderbreuk
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten of breken, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door mechatronica of vloeistofproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopping of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A7 Sportback 2.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
