Kenteken check RJ-007-N
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 312.078 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ007N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken RJ-007-N
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken RJ-007-N
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken RJ-007-N
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken RJ-007-N
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken RJ-007-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1825 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige OM651 2143cc BlueTEC dieselmotor
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken RJ-007-N is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige BlueTEC dieselmotor.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is de OM651 motor, een bekende Mercedes-Benz motorcode voor deze cilinderinhoud en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot dankzij BlueTEC technologie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn injectoren en turbo onderdelen gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 BlueTEC uit 2013 met kenteken RJ-007-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken RJ-007-N uit 2012 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 29
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (RJ-007-N)
Wat is de APK status van RJ-007-N?
De APK van RJ-007-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-007-N een import auto?
Ja, RJ-007-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-007-N gehad?
RJ-007-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij starten, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
