Kenteken check RL-573-B
APK verlopen - 5 eigenaars - 266.061 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RL573B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2018) – Kenteken RL-573-B
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2018) – Kenteken RL-573-B
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2018) – Kenteken RL-573-B
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2018) – Kenteken RL-573-B
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2018) – Kenteken RL-573-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1199 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 90 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering met 530 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis
- Interieur is functioneel maar weinig luxe of modern
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij slijtage schakelproblemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken RL-573-B is een witte Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, valt in de compacte stationwagenklasse en is uitgerust met de 1.4 TDI Ambition Business uitvoering, met een nieuwprijs van circa €24.850.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.4 TDI CR (Common Rail) driecilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1422 cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak 'CFWA' of 'CFVB', afhankelijk van de exacte uitvoering, met een vermogen van 66 kW (90 pk) en een koppel van 230 Nm. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Ambition Business uit 2015 met kenteken RL-573-B is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingen in de injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken RL-573-B uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselstationwagen met een praktische indeling. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze 1.4 TDI Ambition Business een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 54
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (RL-573-B)
Wat is de APK status van RL-573-B?
De APK van RL-573-B is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-573-B een import auto?
Nee, RL-573-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-573-B gehad?
RL-573-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB, een 3-cilinder 1422cc dieselmotor met 66 kW (90 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slijtage kunnen synchronisatieringen en lagers schakelproblemen veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren defect of verstopt
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Schakelproblemen handbak
Versleten synchronisatieringen of lagers kunnen schakelproblemen veroorzaken, zoals hakken of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelhendel voelt stug aan, schakeltrillingen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
