Kenteken check RL-591-Z

APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 171.889 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-554009
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RL-591-Z
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-591-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RL-591-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RL-591-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RL-591-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RL-591-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RL-591-Z

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 27.650
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
297 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
841 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en lichte 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Sportieve GT-line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor een klein-middenklasse hatchback
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Natte distributieriem (timing belt) kan vroeg slijten en breken met ernstige motorschade tot gevolg
  • Risico op vacuümpomp- en remondersteuningsuitval door olieverontreiniging
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen
  • Incidentele problemen met motorstoringsmeldingen onder belasting
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en distributieriem kunnen kostbaar zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken RL-591-Z is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 had een nieuwprijs van circa €29.280 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' voor de 110-130 pk turbo-variant. Dit is een 3-cilinder turbomotor van 1199cc. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de natte distributieriem (timing belt), wat kan leiden tot ernstige motorschade als deze breekt. Daarnaast is er een veiligheidsherroepingsactie geweest vanwege risico op uitval van de vacuümpomp en remondersteuning door olieverontreiniging. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren. De motor is gevoelig voor olie- en distributieriemgerelateerde problemen vooral bij lage kilometerstanden en onregelmatig gebruik.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken RL-591-Z is het cruciaal om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of eventuele veiligheidsherroepingen zijn uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op motorstoringsmeldingen, vooral onder belasting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare rijervaring.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken RL-591-Z uit 2018 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, kent hij enkele bekende zwakke punten zoals distributieriemproblemen en olieverbruik. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
26 november 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,394 km geregistreerd

XXX,394 km
INFO
29 april 2023
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
december 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
december 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
december 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
december 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
december 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 6
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (RL-591-Z)

Wat is de APK status van RL-591-Z?

De APK van RL-591-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-591-Z een import auto?

Nee, RL-591-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-591-Z gehad?

RL-591-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 110-130 pk turboversie van de 1.2 PureTech motor.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem?

Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Tijdige vervanging is cruciaal.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk

De natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje, soms remondersteuning uitval.

Urgent
Motor/Veiligheid

Vacuum pomp en remondersteuning falen

Door olieverontreiniging kan de vacuümpomp verstopt raken, waardoor remondersteuning uitvalt.

Kenmerken:

Zware rempedaal, waarschuwing remsysteem op dashboard.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal en kunnen problemen met brandstofinjectoren vertonen.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Elektronica/Motor

Motorstoringsmeldingen onder belasting

Bij hard accelereren kan een engine fault melding verschijnen zonder dat de motor direct uitvalt.

Kenmerken:

Service lampje knippert, foutmelding op dashboard onder belasting.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 130 modellen

Voertuig Registratie