Kenteken check RN-170-X
APK geldig tot mei 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken RN170X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RN-170-X
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RN-170-X
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RN-170-X
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RN-170-X
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RN-170-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1492 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie
- Ruime interieurruimte
- Comfortabele rijeigenschappen
- Betrouwbare motor
- Aantrekkelijke prijs
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Beperkte opties voor motorvermogen
- Soms last van slijtage aan de transmissie
- Geen turbo-optie beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken RN-170-X is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was ongeveer €36.000.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 GT-M Line uit 2015 heeft een 2.0-liter benzinemotor met 165 pk, niet 1998cc zoals vermeld. Dit is een SkyActiv-G motor, bekend om zijn efficiëntie en prestaties. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter inline-4 cilinder motor.
De handmatige transmissie in deze Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
De Mazda 6 Sportbreak biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder Nederlandse autobezitters vanwege zijn ruimte en comfort.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken RN-170-X uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 18
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (RN-170-X)
Wat is de APK status van RN-170-X?
De APK van RN-170-X is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-170-X een import auto?
Nee, RN-170-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-170-X gehad?
RN-170-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €150 tot €200 per jaar voor een auto met 121 pk.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Kan ik de auto upgraden naar een turbo?
Nee, er is geen standaard turbo-optie beschikbaar voor deze motor.
Wat is de maximale treklast van de auto?
Ongeveer 1.500 kg, afhankelijk van de configuratie.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 10.000 tot 15.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor reparatie.
Signalen:
Geluiden bij het starten van de motor
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Signalen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
