Kenteken check RN-357-G

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 314.858 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-770226
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RN-357-G
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
120d
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-357-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 120d 2005

Betrouwbaarheid BMW 120d (2005) – Kenteken RN-357-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud BMW 120d (2005) – Kenteken RN-357-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 120d (2005) – Kenteken RN-357-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 120d (2005) – Kenteken RN-357-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 120d (2005) – Kenteken RN-357-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 28.468
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
236 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Keren opgezocht
652 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel (M47TU2D20) met 120 pk en 340 Nm koppel.
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
  • Hoogwaardig uitrustingsniveau (High Executive) met luxe opties.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Redelijk waardebehoud dankzij premium merk en uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier door achterwielaandrijving.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties als niet tijdig gecontroleerd.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
  • Automaat kan mechatronica- en koppelomvormerproblemen ontwikkelen.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume door achterwielaandrijving en compacte carrosserie.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten.
  • Wegenbelasting voor 120 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken RN-357-G is een grijze BMW 1-serie 120d High Executive uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportieve rijeigenschappen met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrustingsniveau, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €43.222.

De 1995cc motor in de BMW 120d uit 2004 is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode M47TU2D20. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties voor zijn klasse. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De automatische transmissie in deze BMW 120d is een 6-traps automaat (GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormerproblemen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d High Executive uit 2004 met kenteken RN-357-G is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in dit segment.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken RN-357-G uit 2005 is een sportieve en luxe compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid. Voor Nederlandse autokopers die een premium compacte diesel zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Mistlampen €205
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €975
Parkeerhulp €410
Navigatie €2052
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €615
Leer €1867
Metallic lak €636

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

10 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Band met laag profiel

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

BMW 120d 2005 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 340 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 217 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 120d (RN-357-G)

Wat is de APK status van RN-357-G?

De APK van RN-357-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RN-357-G een import auto?

Ja, RN-357-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RN-357-G gehad?

RN-357-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2004?

De motorcode is M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW 120d?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer na hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 120d?

Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en olielekkages zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Gering risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 120d exemplaren

Auto Nummerplaat