Kenteken check RN-357-K

Kenteken RN-357-K is een grijze Ford Focus Wagon uit 2018 met een 1.5 TDCi (1499cc) diesel motor en een automaat. Deze Lease Edition was destijds populair als zakelijke leasewagen en is nu een veelgeziene tweedehands auto op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid.

## Motorcode & Techniek De 1.5 TDCi (DuraTORQ) motor in de Ford Focus Wagon 2018 met kenteken RN-357-K heeft een cilinderinhoud van 1499cc en levert 88 kW (120 pk) bij 3600 toeren en 270 Nm koppel tussen 1750 en 2500 toeren[4][7]. De motorcode voor deze 1.5 TDCi 120pk is **D5FA** (PSA/Ford co-ontwikkeling)[4]. De motor heeft een common rail-inspuiting, turbocharger, 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en voldoet aan Euro 6-norm[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, in tegenstelling tot oudere Ford diesels. Toch is preventief vervangen na circa 200.000 km aan te raden (categorie: **yellow**)[4]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: **orange**)[4]. - **Injectoren:** De common rail-injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Kosten bij defect zijn hoog (categorie: **orange**)[4]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, mits onderhoud volgens voorschrift. Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow**)[4].

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Focus Wagon 2018 met kenteken RN-357-K is leverbaar met een 6-traps automaat (PowerShift). Deze dubbele droge koppeling-automaat is bekend vanwege **kans op defecten**: - **Koppelingspakketten** slijten relatief snel, vooral bij stadsgebruik. Vervanging kost €1000–€1500 (categorie: **red**)[3]. - **Mechatronische unit** (besturing automaat) kan storingen geven, met dure reparaties tot gevolg (categorie: **red**)[3]. - **Software-updates** zijn essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur (categorie: **orange**)[3]. **Rijgedrag:** De Focus Wagon rijdt comfortabel en zuinig, met een directe besturing en goed wegliggedrag. Het interieur is ruim voor het segment, met een grote kofferbak (ca. 476 liter, uitgeklapt 1502 liter).

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 4,2 l/100 km (56 mpg)[2]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 5,0–5,5 l/100 km (47–52 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik automaat[6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **88 pk diesel:** ca. €47 per maand (€564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten (per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (middelgroot):** €200–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Automaat-onderhoud:** Olie verversen elke 60.000 km (ca. €200) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2014):** €29.150 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 150.000 km):** €8.000–€11.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met concurrenten in het segment. Dieselwagens dalen sneller in waarde door milieubeleid.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige diesel** met laag praktijkverbruik[2][6]. - **Ruim interieur** en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen[1]. - **Comfortabel rijgedrag** en goede wegligging. - **Euro 6-norm**, dus nog toegankelijk voor veel steden. - **Betrouwbare motor** (mits onderhouden)[4]. - **Aantrekkelijke lease- en occasionprijs**. **Nadelen** - **Automaat (PowerShift)** kent bekende defecten en dure reparaties[3]. - **Diesel** wordt minder populair door milieubeleid en toekomstige stadsverboden. - **Onderhoudskosten** kunnen oplopen bij automaat-problemen. - **Interieurkwaliteit** is basic in Lease Edition. - **Waardeverlies** sneller dan bij benzine-modellen. - **Incidenteel olieverbruik** en turbo-problemen bij slecht onderhoud[4].

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken RN-357-K uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsauto met een betrouwbare motor, maar de automaat (PowerShift) is een aandachtspunt. De auto biedt veel ruimte, comfort en een laag verbruik, maar de onderhoudskosten kunnen oplopen bij automaat-problemen. Voor de Nederlandse koper is dit een interessante occasion, mits de automaat goed is onderhouden en de kilometerstand niet te hoog is.