Kenteken check RN-620-Z
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 175.086 km (peildatum jul 2025)
Let op: 18 bevindingen voor RN620Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2018) – Kenteken RN-620-Z
Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2018) – Kenteken RN-620-Z
Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2018) – Kenteken RN-620-Z
Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2018) – Kenteken RN-620-Z
Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2018) – Kenteken RN-620-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1923 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie
- Praktische ruimte voor passagiers
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues
- Olieverbruik
- Injectoren kunnen slijten
- Koppeling kan verslijten bij verkeerd gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken RN-620-Z is een blauwe Renault Trafic Passenger uit 2018 met een 1598cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto bespreken.
De Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Authentique Energy uit 2014 is uitgerust met een 1598cc viercilinder dieselmotor die 92 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de R9M-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling, vooral als deze niet goed wordt gebruikt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi ligt rond de 8 tot 8.3 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar de WLTP-waarden geven een goede indicatie. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een service-interval van 15.000 km of 12 maanden. De wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren. Ook moet er aandacht worden besteed aan het olieverbruik en de conditie van de injectoren. De handmatige transmissie is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Deze blauwe Renault Trafic Passenger met kenteken RN-620-Z uit 2018 is een praktische keuze voor kleine groepen. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto een goede balans tussen ruimte en efficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (RN-620-Z)
Wat is de APK status van RN-620-Z?
De APK van RN-620-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-620-Z een import auto?
Nee, RN-620-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-620-Z gehad?
RN-620-Z heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi?
Rond de 8 tot 8.3 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de service-interval voor deze auto?
Elke 15.000 km of 12 maanden.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Verslijting van de timing chain kan leiden tot kostbare reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de garantieperiode voor de Renault Trafic uit 2014?
Drie jaar of 200.000 km.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan verslijten, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1923 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
