Kenteken check RN-745-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 125.945 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RN745K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RN-745-K
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RN-745-K
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RN-745-K
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RN-745-K
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RN-745-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Luxe uitstraling en hoogwaardig interieur met S line uitrusting
- Ruim en praktisch laadvolume voor een middenklasse combi
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI MHEV motor met automaat
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Uitgebreide standaarduitrusting en connectiviteit
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met andere Duitse merken
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische concurrenten
- Bekende aandachtspunten rond timingketting, turbo en elektronica
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting is relatief hoog door cilinderinhoud en vermogen
- Infotainmentsysteem kan storingsgevoelig zijn
- DPF-issues bij veel korte ritten (alleen bij diesel, maar vermeld voor volledigheid)
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-745-K is een grijze Audi A4 Avant uit 2018 met een 1984cc 2.0 TFSI MHEV Sport S line edition motor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze combi uit het middensegment biedt een luxe uitstraling, ruimte en moderne techniek, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De 1984cc 2.0 TFSI MHEV motor (140 pk) in deze Audi A4 Avant 2018 is een direct ingespoten benzinemotor met een lichte hybride ondersteuning (MHEV). De motorcode voor deze specifieke uitvoering is doorgaans de EA888 Gen3, maar voor exacte identificatie is het raadzaam het kenteken RN-745-K te checken bij de RDW of via een erkende Audi-dealer. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De automaat in deze Audi A4 Avant 2018 is een S tronic 7-traps dubbelekoppeling. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een comfortabele rijervaring. Onderhoudskosten voor de S tronic liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, met name bij het verversen van de transmissieolie (ca. €250-€400 per 60.000 km). Defecten aan de S tronic zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar slijtage aan de koppeling of mechatronische unit kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TFSI MHEV ligt rond de 1 op 14-16 km/l (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel lager (ca. 1 op 18 km/l of 5,5 l/100km), maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden. De wegenbelasting voor 140 pk benzine (1984cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 2018 in goede staat ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij Aziatische of Duitse concurrenten.
Bij aankoop van kenteken RN-745-K is een grondige APK- en onderhoudscheck aan te raden, met speciale aandacht voor de timingketting, turbo, injectoren en elektronica. Vraag naar het volledige onderhoudshistorie en laat eventueel een schadecheck uitvoeren. Onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar, inclusief APK, kleine service en banden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken RN-745-K uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele middenklasser met een krachtige en zuinige benzinemotor. De auto biedt veel rijplezier en een hoogwaardig interieur, maar kent enkele bekende technische aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (RN-745-K)
Wat is de APK status van RN-745-K?
De APK van RN-745-K is verlopen op 02-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RN-745-K een import auto?
Nee, RN-745-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-745-K gehad?
RN-745-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI MHEV?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 16 km/l (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel ca. 1 op 18 km/l (5,5 l/100km), maar wordt in de praktijk zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 140 pk benzine in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto van 1984cc en 140 pk circa €88 per maand.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (maximaal elke 15.000 km of 1 jaar), controleer de timingketting en -tensioner, en laat het infotainmentsysteem regelmatig updaten. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling of mechatronische unit. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er recalls bekend voor deze uitvoering?
Controleer altijd het kenteken RN-745-K bij de RDW of Audi-dealer. Voor de A4 uit 2015 zijn recalls bekend voor airbags, schokdempervorken en soms de voorstoel. Laat deze altijd controleren.
Mogelijke gebreken
Timingketting en -tensioner slijtage
Voortijdige slijtage van de timingketting en -tensioner, vooral bij onvoldoende of laat olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, ruwe motorloop, check engine lampje
Turbo problemen
Slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of hoge temperaturen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidend tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik
Elektronica en infotainment
Storingen in het MMI-systeem, connectiviteitsproblemen met telefoon, foutmeldingen op dashboard.
Kenmerken:
Flickerend scherm, niet koppelen van telefoon, storingen in navigatie
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat regelmatig aan, oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
