Kenteken check RN-801-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 63.000 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN801G
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken RN-801-G
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken RN-801-G
Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken RN-801-G
Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken RN-801-G
Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken RN-801-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en Mini-rijgevoel
- Sterke en zuinige 2.0 liter dieselmotor (BMW N47)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruim interieur en praktische bagageruimte voor segment
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain van N47 motor
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor compacte SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken RN-801-G is een grijze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD Chili uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert het compacte karakter van Mini met de praktische ruimte van een crossover, oorspronkelijk nieuwprijs €45.825.
De 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman is gebaseerd op de BMW N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 105 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De N47 motor heeft echter een reputatie voor bepaalde problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectorfalen. Olieverbruik kan ook een aandachtspunt zijn bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van deze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD Chili uit 2010 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk gezien de leeftijd en het segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken RN-801-G uit 2014 is een compacte, praktische en relatief zuinige diesel-SUV met een sportief karakter. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om betrouwbaarheid te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 09
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SD (RN-801-G)
Wat is de APK status van RN-801-G?
De APK van RN-801-G is verlopen op 25-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RN-801-G een import auto?
Ja, RN-801-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RN-801-G gehad?
RN-801-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor?
De motorcode is BMW N47, een 4-cilinder turbodiesel die in deze Mini Countryman wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij deze motor problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar slecht onderhoud kan leiden tot schakelproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman Cooper SD modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
