Kenteken check RN-842-K
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 115.985 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN842K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback g-tron (2018) – Kenteken RN-842-K
Waardebehoud Audi A5 Sportback g-tron (2018) – Kenteken RN-842-K
Onderhoud Audi A5 Sportback g-tron (2018) – Kenteken RN-842-K
Veiligheid Audi A5 Sportback g-tron (2018) – Kenteken RN-842-K
Prestaties Audi A5 Sportback g-tron (2018) – Kenteken RN-842-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback g-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Milieuvriendelijke aardgasmotor (CNG) met lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten.
- Sportieve S-line uitvoering met luxe afwerking en goede wegligging.
- Automatische 7-traps S-Tronic transmissie voor soepel schakelen.
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en lagere brandstofkosten door CNG.
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- S-Tronic transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven.
- Beperkte tankinfrastructuur voor CNG kan tanken minder praktisch maken.
- Hogere onderhoudskosten dan standaard benzineversies door CNG-systeem.
- Minder vermogen (125 pk) dan benzinevarianten, wat prestaties iets beperkt.
- Olieverbruik en injectorproblemen komen sporadisch voor bij deze motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-842-K is een blauwe Audi A5 Sportback 2.0 TFSI g-tron Sport S-line edition uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert luxe met milieuvriendelijkheid dankzij de CNG-techniek en heeft een nieuwprijs van circa €50.110.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI g-tron motor is doorgaans 'EA888' generatie, specifiek aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze 4-cilinder turbomotor levert 125 pk (92 kW) en 270 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Defecten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, wat reparaties kostbaar maakt.
Het WLTP-verbruik voor de Audi A5 Sportback 2.0 TFSI g-tron ligt rond 4,2 kg CNG per 100 km, wat in praktijk neerkomt op een vergelijkbare zuinigheid als 5,5-6,0 l/100 km benzine. Wegenbelasting voor 125 pk (92 kW) in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieonderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI g-tron met kenteken RN-842-K uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op kettinggeluiden, olieverbruik en schakelgedrag. Controleer ook de staat van het CNG-systeem en tankinfrastructuur. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op luxe en rijcomfort.
Deze blauwe Audi A5 Sportback met kenteken RN-842-K uit 2018 is een stijlvolle en milieuvriendelijke middenklasse hatchback met een efficiënte 1984cc 2.0 TFSI g-tron motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 25
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback g-tron (RN-842-K)
Wat is de APK status van RN-842-K?
De APK van RN-842-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-842-K een import auto?
Nee, RN-842-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-842-K gehad?
RN-842-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI g-tron motor?
De motorcode is meestal EA888, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot rammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe verbruikt de Audi A5 Sportback g-tron in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 kg CNG per 100 km, wat vergelijkbaar is met ongeveer 5,5 tot 6,0 l/100 km benzine.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps S-Tronic kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
S-Tronic transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms uitval van versnellingen.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
